新一代X6正式發表，新車初期提供2汽、2柴動力，將在2019法蘭克福車展首演，並於11月陸續在各地市場上架。
●水箱護罩可選照明功能
●軸距有所增長
●M50i出力530hp/76.5kgm
新一代X6車身尺碼為4935x2004x1696mm，軸距達2975mm，較前代在車長、寬、軸距方面都有所增長，車高則是微幅降低了6mm，放大且採相連設計的水箱護罩、新式樣前進氣壩及兩側進氣口，搭配重新設計的家族化頭燈組，這些特徵都已於新X5上可見。
全車系標配LED頭燈組，擁有自動調整遠近光功能的雷射頭燈則作為選配項目。另有個小「彩蛋」，就是原廠為新車水箱護罩提供做為選配項目的照明功能，增添外觀氣勢與獨特性。
新車最大特徵自然是自B柱以後向下傾斜的設計，尾部線條較現行更顯凹凸有致，「美背+美臀」無誤，堪稱「背殺」也不為過，LED尾燈組與新X5亦大相逕庭，科技感更濃，標配19吋鋁圈，也可選20～22吋式樣，此外，頂規的M50i和M50d車型則為21吋設定。
提供xLine及M Sport兩款套件，主要在水箱護罩塗裝、前後保桿、前氣壩、窗框、尾飾管、鋁圈等處有所不同，前者強調都會風格，後者擁有更動感的面容之餘，亦搭載M款空力套件、M Sport排氣系統、M Sport煞車系統和M款跑車化懸吊。
頂規M50i和M50d版本，除了透過更具侵略性的前後保桿、後下分流器、擾流尾翼等妝點，呼應其性能身分，並在進氣格柵、車外後視鏡蓋、尾管等處採用專屬灰色塗裝，當然車尾銘牌是辨識其身分的最好依據。
車室比照新X5辦理，中控重新設計，更簡約清爽，原廠表示，重新設計的座艙能提供駕駛更佳的視野，以兩個12.3吋的螢幕為主、稱為BMW Operating System 7.0的全數位儀錶，以及重新設計的iDrive介面入列，也配置具有智慧型手機連結功能的智慧型鑰匙，只要透過BMW Connected App，就能用手機代替鑰匙，進行車輛上鎖、解鎖與啟動引擎等操作。
並提供四區恆溫空調、擁有LED照明與圖樣顯示的全景玻璃車頂、Bowers & Wilkins音響、香氛系統等豪華配備。後座可透過4/2/4分離式設定，擁有580～1525L的乘載空間。
xLine及M Sport版本在飾板、方向盤、車室妝點有所不同，後者搭載M款三輻式方向盤、金屬踏板與M Sport門檻飾板等，強化運動化氛圍。
M50i和M50d版本，則標配黑色運動化座椅、M Sport真皮方向盤、金屬踏板等，另可選碳纖維材質飾板，增添競技味。
安全輔助項目部分，原廠為新一代X6提供包含停車輔助系統、駕駛注意力輔助、車道偏離警示、主動防撞輔助系統與行人偵測、後方防追撞警示、前後方車流警示、ACC主動巡航控制系統等，以及Driving Assistant Professional主動式駕駛輔助套件，整合壅塞輔助、車道偏離輔助、主動式側面撞擊防護、閃避輔助、橫向車流預警等系統。
新一代X6初期提供xDrive40i、M50i、xDrive30d、M50d四車型，汽油動力方面，xDrive40i搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，最大出力340hp/45.9kgm，0～100km/h為5.5秒；M50i配置原廠代號為N63的4.4升V8雙渦輪汽油引擎，最大出力530hp/76.5kgm，0～100km/h只需4.3秒。
xDrive30d搭載3.0升直列六缸渦輪柴油引擎，可產生265hp/63.2kgm之最大輸出，0～100km/h為6.5秒；M50d配置3.0升直列六缸四渦輪柴油引擎，出力則有400hp/77.5kgm，破百加速只需5.2秒，以上全數搭配8速Steptronic手自排變速箱。
BMW表示，除了針對新X6底盤進行優化，並標配具Dynamic Damper Control動態阻尼控制的主動懸吊，也提供附後輪轉向、主動防傾功能的Adaptive M Suspension Professional進階式主動懸吊系統、氣壓懸吊、越野套件作為選配，搭載越野套件的車型，駕駛可根據路況需求，選擇沙地、雪地、岩塊、碎石等多種模式。
