Written by: 邱志翔
為了提點品牌也想要的性能風味，Lexus近年來將雙門跑車列為重點，除了定位較入門的RC之外，也在2016底特律車展上推出旗艦GT跑車LC，猶如概念車般的絕美外型搭配5.0L V8自然進氣引擎，吸引不少品味型買家入手，而近日Lexus推出2021年式LC 500 / 500h以強化戰力。
2021年式LC追加鎘金屬橘及紫菜綠珍珠光兩種全新車色，並且重新修改20吋V型五輻式鍛造鋁圈，內裝部分則添加了Flare Red紅色皮革內飾取代原先的Rioja Red，取消原本定制的白色皮革內裝則，10.3吋的車機螢幕補齊Android Auto的聯接功能，搭配原有的Apple CarPlay、Amazon Alexa等功能，使其俱備更完善的聯網功能。
為了讓這輛訴求操控的GT跑車再更進化，工程師針對懸吊系統重新設計，使用鋁合金來打造懸吊下臂，並換上高強度空新設計的彈簧以及輕量化的21吋後輪圈，使齊簧下重量減輕22磅。另外前懸吊的電子避震器進行阻尼調整，以增加懸吊行程長度，同時各組尼段位硬度提升，讓整體懸吊行程可以更加平穩，後懸吊的防傾桿剛性提升，以提升過彎的能力，帶來更為線性的轉向回饋。
而為了增強中高速的車輛控制能力，工程師也針對VSC車輛穩定控制系統導入ACA主動轉向輔助，通過對內側輪煞車來幫助轉彎可以更受控，以面對激烈操駕時的側向G值時可以更靈活。
動力系統方面LC 500仍就搭載輸出為471hp / 55kgm的5.0升V8自然進氣引擎，但工程師針對10速自排變速箱的換檔邏輯稍作修改，讓50-70%的油門深度時轉速爬升更快，從而讓擋位進下一檔之前的加速感更加顯著；至於LC 500h動力配置照舊為綜效輸出354hp的3.5L V6搭電動馬達，不過Multi-Stage Hybrid多段式油電複合動力系統的降檔模式進行調整，更新後降檔將降至二檔而非三檔，以實現更平穩的操控，並讓連續髮夾彎時加速更加強勁。