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汽車

系統各表傻傻分不清楚?美政府為車用安全輔助用語統一化背書

8891汽車交易網

更新於 2020年01月24日00:00 • 發布於 2020年01月24日00:00 • 8891新車

預警式防護、碰撞緩解剎車、智慧前行剎車…各種技術性命名是否讓你感到「霧煞煞」?恭喜你,你並不孤單!

●美化名稱可能模糊實際機能
●多個組織合作提出命名建議
●政府單位無權強制車廠更名

隨著科技的演進,現代汽車所搭載的主、被動安全輔助系統也日益多元,然而為了配合車廠各自的行銷宣傳策略,不同品牌類似的駕駛輔助機能,所採用的命名也就不盡相同,甚至多個功能整合為單一系統來統稱的亦不在少數。

這樣看似能夠做出產品差異性的做法,在電子輔助配備日益豐富後反而出現問題。由於各式「美化」後的命名,消費者難以了解實際作用、系統介入程度以及不同車廠相似功能的差異性,造成準車主選購時的一大困擾!

有著超過80年歷史的非營利組織【消費者報告(Consumer Reports)】,過去便曾聯手部分機構,共同提倡眾車廠針對旗下安全輔助系統採用統一化命名規則,以畔降低長期以來的消費者對於各式安全輔助的疑惑與誤解。

消費者報告引述美國汽車協會(AAA)所做的研究調查,結果顯示同樣一套電子安全輔助機能,因為搭載在不同品牌的車款上,竟能擁有多達20種不同稱呼。此外,亦有車廠為方便區分不同車型之配備等級,將自家旗下同一系統以三~四種不同名稱來稱呼,藉以辨別系統等級與介入程度。

為方便消費者能更容易了解「自己到底買了什麼配備?」,在與AAA、J.D. Power及美國國家安全委員會(NSC)等機構的合作下,消費者報告針對現代汽車上常見的電子輔助系統,提供五大類共19個「建議命名」,而其所提倡的統一命名運動,也終於在日前獲得官方背書!

美國運輸部(DoT)於1月15日對於消費者報告等組織所提倡之系統命名議題表示肯定與支持,並推薦車廠採用統一化的命名原則來減少消費者可能面臨的困擾。然而,以DoT立場,實際上也僅能建議車廠採納統一命名,畢竟在不違法的原則下,官方並無權強制介入各車廠之商業行銷行為。

*註:為方便理解附上中文譯名,譯名並非官方用稱。
*註:為方便理解附上中文譯名,譯名並非官方用稱。

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