第二代 Volvo V60 即將在台上市，國際富豪汽車藉著「 Volvo Estate Museum 跨時空旅行車博物館」將實車預先曝光，開展記者會當日 7Car<小七車觀點> 與特地來台的 V60 產品負責人 Ragnar Corna 進行專訪，進一步了解 V60 設計理念與品牌策略。
首先是產品定位方面， Ragnar Corna 指出第二代 V60 是德系豪華品牌並駕齊驅，是消費者值得一試的選項，承襲既有的安全優勢，無論車體結構或是駕駛輔助都維持領先，並在車體上較前一代更長、更低、更窄，除了維持北歐美學之外，對於座艙空間的改善也頗有幫助，在 Crossover / SUV 日漸成為顯學之時， V60 承襲 Volvo 對於旅行車的詮釋，擁有豐富的實用機能，適合喜愛低車身與座姿的駕駛。當被問及本次 V60 尺碼放大至將近 4 米 7 長，留下的空缺將直接以 XC40 承接，畢竟 XC40 推出後獲得空前的成功，顯然較傳統 4 米 5上下的旅行車更受歡迎，因此短期內不會推出 V50 尺碼的作品，不過 SPA 平台高度模組化也預留創作新車款的可能性。
動力配置方面，Ragnar Corna 表示 V60 將以 Drive-E 4 缸汽油 (T4 、 T5 、 T6) 及柴油 (D3 、 D4) 動力為主，輔以 T6 及 T8 2 款 PHEV 插電式油電複合動力最為電氣化選項，至於純電動版本並不在此世代 SPA 平台的 V60 的規劃之中，目前 Volvo 正積極研開發第二代 SPA 平台，純電動版本屆時才會現身。未來 Volvo 會透過旗下的電氣化子品牌 Polestar 推出高性能電動車， Polestar 與 Volvo 之間將互相合作，推出 Polestar Engineered 專屬調校升級車型，來展現電動化與高性能結合的造車工藝。
向來以安全科技領先的 Volvo ，如今面臨消費者安全意識抬頭，競爭對手不斷強化自身車款的車體結構與駕駛輔助，使得安全表現逐漸與 Volvo 並駕齊驅，對此 Ragnar Corna 承認會感到壓力，但相當樂見此良性競爭，對車廠技術的提昇以及消費者的利益都是雙贏的局面。但 Volvo 不會就此停歇，目前正全力朝向自動駕駛的目標前進，不斷預防事故的發生，呼應 2020 零傷亡的願景。Ragnar Corna 表示，當今豪華車壇產生有趣的現象，過去強調奢華與操控的德國品牌拼命改善安全並列為訴求， Volvo 卻持續改善旗下車款的質感與操駕表現。
Ragnar Corna 強調，第二代 V60 是 Volvo 70 年旅行車製造工藝的集大成之作，不僅提供兼具動感與機能的設計，乘坐空間、駕駛樂趣、安全防護及豪華配備都是歷來之最，提供 Momentum 、 Inscription 及 R-Design 3 款套件，內部導入與 V90 相同的全景天窗，行李箱容量更比前一代的 430 公升容量提高至 529 公升之多，就待上市後消費者親身感受。
目前第二代 V60 正在台北 101 水舞廣場中的 Volvo Estate Museum 跨時空旅行車博物館公開展出 [請按此參閱] ，有興趣的消費者可前往賞車體驗， 7Car<小七車觀點> 將持續追蹤第二代 V60 新車上市消息，敬請留意。
