根據 Ford 表示，隨著產品計劃策略重新調整，收斂轎車的產能並著重在生產皮卡、休旅車型，相較 2017 年，密西根州工廠稅前利潤已達到成長，目前成長幅度超過 10 億美元。
福特企業產品線管理副總裁 Jim Baumbick 表示，經過產品線組合重新調整，稅前收入成長已超過 10 億美元。按照長期的正常規劃循環，利潤還將會持續成長，並加速產品發展。
此前 Ford 已規劃要把更多的資金分配到諸如卡車和越野車等業績更高的市場。這也意味著，除了 Mustang 和 Focus 之外，北美市場將不再見到 Fusion、Taurus、CMAX 和 Fiesta 等車型，此外，到 2020 年，Ford 北美 90% 的產品組合將由卡車和越野車組成。
