記者蔡佩蓉／台北報導
延宕約2年的環狀線第一階段可望在今年底通車，台灣房屋智庫統計環狀線14個站點2018年房價表現，和2016年相較，有5站回漲，9站持續下修盤整，其中以景平站漲4.3％漲最多，其餘中原橋和華中橋、景安幅度1.5~3.2％；而板橋則跌最深，均價從每坪47.7萬元跌至41萬元，跌幅達13.7％。
▲環狀線預計年底通車。（圖／取自新北市捷運工程局）
環狀線第一階段將經過中和蘆洲、松山新店、板南線、機場捷運線、新莊中和線等5條現有捷運線，將串聯新北市新店、中和、板橋和新莊的交通，預計將有14處車站，並將陸續新增6個雙捷運交會站。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，隨著捷運網絡逐漸完整，捷運的利多效益趨緩，而環狀線通車時程延宕約2年，加上目前房市轉向，周邊房跌多漲少，尤其是原本就有捷運經過的站點，新北產業園區、板橋和大坪林站難受到通車效應帶動，房價仍持續修正。
環狀線第1階段通車，對於新莊中和新店3區的交通最有助益，未來可串聯新店遠東工業區、中和遠東工業區，和新北產業園區。而通車站點居中的中和，左右逢源，且自住環境優質，機能最成熟，人口居住穩定，剛性需求支撐，在交通利多下，買氣優先回穩。
尤其雙捷運站對於乘客轉乘的交通便利性大幅提高，但由於現行站點的房價已經不低，加上近年房價盤整，通車行情有限，若周邊商業發展和生活機能成熟，或大型企業進駐，綜合利多區域將有機會優先拉回買盤。
