Written by: Jason Hu
堪稱 Volvo 家族的中堅成員 60 車系,Volvo 早已開始進行世代更替,最暢銷的 XC60 於 2017 推出第二代大改款之後,憑藉著全新 SPA平台與新世代瑞典家族設計風格之下,已經獲得世界各國多項大獎殊榮。今年初隨著日內瓦車展即將開幕,Volvo 也在展前於瑞典斯德哥爾摩發表全新第二世代 V60 旅行車系,也是獲得一片掌聲,因此 60車系的最後一塊拼圖 S60 終於正式亮相,組成完美的 60 家族,更將成為首款在美國南卡羅來納州的Charleston工廠投產的 Volvo 車款。
第二世代 S60 車系車身尺碼在換上全新的 SPA 平台之後,外觀延續 S90 那股濃郁的北歐極簡設計風格,因此雷神之錘 LED 大燈、豎條型水箱罩設計元素等都保留下來,車側則完全仿效 S90 線條,但由於車身尺碼較小的緣故,流露出更具運動的設計風格,其中較長的前懸設計,讓 S60 車側比例有如 FR 縱置後驅相同的視覺效果;至於在車尾部分除了沿用家族特徵的 L 型長條尾燈組以外,雙邊雙出排氣管的設計也令人眼睛為之一亮,而為了與 S90 做區隔,牌照框則整個上移,看起來很緊湊。
內裝部分延續 Volvo 傳統的極簡風格,中央 9 吋Sensus Connect整合式觸控螢幕相信大家並不陌生,幾乎車內所有功能與多媒體的設定都全集中在這個大平板當中,而有賴於全新的 SPA 平台讓車內空間比起現行車款放大不少,而主動安全配備上,這次 S60 同樣導入 ACC 主動車距控制巡航、第二代 Pilot Assist 半自動駕駛輔助系統、City Safety 系統含轉向輔助與自動煞停機能、Oncoming Lane Mitigation 對向來車閃避輔助系統與 BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統附轉向輔助機能等。
動力方面S60 採用與 V60 相同的設計,T6 汽油引擎則為 2.0 直列四缸渦輪增壓引擎(最大馬力310hp/5700rpm、最大扭力400Nm/2200–5100rpm); 而 Plug-In Hybrid 動力系統則可能為 T6 Twin Engine AWD (最大馬力 253hp/5500rpm、最大扭力 350Nm/1700–5000rpm)與 T8 Twin Engine AWD(最大馬力303hp/6000rpm、最大扭力 400Nm/2200–4800rpm),不過數據上可能會有所調整,但基本上應該不會差異太大。另外變速箱則是全面採用八速手自排系統。
當然相信許多讀者也知道了,S60 將成為 Volvo 首款取消柴油引擎動力的車款,因此像是 D3、D4、D5 這些你通通都看不到。但在高性能版本上,Volvo 還是找來了好夥伴 Polestar 推出 T8 Polestar Engineered版本,主要差異在於 Polestar 廠徽與更具運動色彩的外觀、輪圈,當然懸吊系統、煞車系統、八速變速箱邏輯與 2.0T雙增壓四缸引擎與電動馬達組成的PHEV系統,通通都是由 Polestar 協同開發,其綜效馬力 415hp、峰值扭力 670Nm。
至於台灣市場發表的時間點,由於 S60 在巴黎車展正式發表後才會陸續在歐洲地區上市,因此有可能年底前總代理國際富豪就會與 V60 一同先行引進實車來台亮相,但實際正式在台販售可能就要等到明年第二季以後了。
S60作為Volvo 打造的豪華中型車,將直接面對 BMW 3-Series 、Mercedes-Benz C-Class 與 Audi A4 等,其他像是 Jaguar XE、Infiniti Q50、Lexus IS 與 Alfa Romeo Giulia 等車型也是射程範圍以內。另外首度推出的 S60 Polestar Engineered版,則是 Volvo 性能房車的再度嘗試,該車在性能參數上力壓其他對手,同時強化過的 SPA 平台也將帶來絕佳的操控性。不過未來該車將僅在美國南卡羅來納州進行生產,原本中國成都工廠則是生產 S60L,也就是說未來我們可能買不到瑞典製造的 S60 車款了。