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疫情危機尚未解除，為了避免群聚、保持社交距離，外送商機更加火熱；對此不少兼職外送員，為了省錢，便會選擇「Gogoro電動車899騎到飽」方案，擔任外送工具，不過近日卻有不少車主收到7千至萬元的「違約金通知」，並從原本的騎到飽方案強制改為商用資費方案，讓車主紛紛直呼「假吃到飽」話題掀起兩派網友大戰。
▲近日不少Gogoro外送員，收到官方7千-萬元不等的罰單。（示意圖／翻攝自資料畫面）
有網友在PTT貼出一張Gogoro違約金通知單，內容大意為車主疑似利用Gogoro從事商業用途，違反騎到飽方案，因此將強制改為「商用資費」方案，並且要求繳納違約金共7022元整，金額會隨合約時間有所差異。此外，若是連續2個月騎乘超過1600公里，也會被推定為商業使用。原PO驚呼「夭壽喔！罰7000-9000我加油可以騎到火星還有剩」，並貼上商用資費直指「1公里2元根本搶劫」。
對此有網友認為，吃到飽方案卻收到違約通知實在不妥，「這政策實在很小氣，要搞吃到飽又要限制」、「還管別人為什麼騎喔」、「買車還要被車商綁死」、「吃到飽還怕吃」、「夠狗肉這樣搞沒人想買」、「我就不信電池的電有那麼貴」、「一公里2塊，廢到笑」。
而有一派網友則回應，買車時合約就是這麼訂的，既然簽了名就認了吧，「不過被抓到就罰七千元有夠坑爹」、「自己沒看合約，拿去營業用對其他使用者不公平」、「電信吃到飽一樣有禁止事項啦，要不要抓而已」、「合約有騎乘里程上限跟快遞物流類型，那沒辦法」。
▼▲文章曝光引起網友熱議（圖／翻攝自PTT）
對此根據《ETtoday新聞雲》報導，Gogoro官方表示，Gogoro Network是屬於共用平台，必須維護所有用戶使用電池的權益與公平性，針對從事商業行為卻未選擇正確方案的用戶，會先給予勸導及協助轉用商用資費，若用戶不予理會，才會強制轉移方案並收取違約金，目前多數在網路上反應的車主皆是過了緩衝期，才會收到收取違約金通知；另外官方除了透過連續2個月1,600公里的方式判斷商業行為外，也會透過外部檢舉方式來判定，證實「互咬」的可能性確實存在。
