Written by: Bear
相當初，在上一世紀大家還在為了「打電動」跟父母起爭執的電視遊樂器興起的年代時，總是夢想著成為賽車手，到頭來無奈地也都始終只是個沉浸在自己世界的「虛擬」賽車手！如今電競市場包含了賽車這幾年來的崛起，實在非常驚人！
其中最大的轉淚點是，FIA國際賽車協會首次在2016年認證了賽車電玩：Sony Computer Entertainment旗下，由Gran Turismo創立人素有「GT之父」山內一典所推出的Gran Turismo Sport遊戲。並且，遊戲本身的積分制也是獲FIA認證的，因此所有玩家都能透過這款遊戲成為被認證的電競賽車手，讓打電動這件事，不再只是打發時間的遊戲。
遊戲中所做的一切努力都會是有所值的！更甚至在GT Sport電競賽事裡表現優異也都是有機會成為正式賽車手的。例如：當時Nissan就於此款遊戲上市期間，就立即與其合作推出電競選手轉職真實賽車選手的培育計畫。甚至於今年特別火紅與Toyota GAZOO Racing合作舉辦的「GR Supra GT Cup」都是電競賽車逐漸與汽車品牌進行實質合作，服務玩家完成夢想的優秀例子，相信未來勢必會有更多車廠投入這項新興產業。
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即將於2019年11月1~3日於義大利羅馬Vallelunga賽道舉辦首屆的FIA Motorsport Games賽車世運會，以奧運會多類型比賽型式舉行，並由世界各國派代表參加，其中共有六項賽事(GT Cup耐久賽、Formula 4 Cup、Touring Car Cup房車賽、Drifting Cup飄移賽、Karting Slalom Cup卡丁車賽及Digital Cup電競賽車)。
台灣也確定將參加GT Cup耐久賽與Digital Cup電競賽車兩項賽事，其中電競賽車的參賽選手，年僅18歲還是學生的選手-周翼騰(Chou Yi-Teng)代表台灣出賽，他將對戰來自世界各地實力堅強的31個競爭對手，雖然年紀比大多數對手年輕很多，但憑藉從五歲開始玩賽車遊戲，他就已奠定了深厚的基礎，目前在全亞洲排名第12，並且他還將參加今年11月底於摩洛哥舉行的GT Sport世界總決賽。
當然，五歲就開始打賽車電玩會是件很普遍的常態，但周翼騰卻有極佳的賽車環境能夠培養他鍛鍊這項技能，甚至於是真實的駕車與高階飄移駕技磨練都對他在電競賽車有非常正面的加持，而能夠出類拔萃。
能有這樣的環境是因為他有一位很厲害的父親教練：台灣知名的資深超跑玩家，人稱「甩尾班主任」的周伯雄先生，因此，大家也都稱呼周翼騰為「小班主任」！在五歲時，翼騰在父親的公司就在賽車電玩上展露遺傳天份，當時為了服務客戶們，公司內放有大型賽車電玩機台-Battle Gear 3，讓客戶們一起藉由BG3來訓練高速操駕的基本概念與技巧。
圖為周翼騰父親-周伯雄先生，早年在龍潭賽車場與HKS甩尾車手谷口信輝飄移Battle留下的紀念。
在那時，翼騰常常與已有深厚駕駛經驗的大人們較量時，就展露出不輸甚至於超越多年經驗「社會玩車人士」的技術。而到了10歲時，開始接觸Gran Turismo 5賽車電玩作為他另一個進階磨練技巧的平台。如今，他以相當高的積分在全亞洲排名第12！
翼騰的實車駕技，一開始是以Toyota GT86來訓練，並且還曾至紐柏林賽道駕駛BMW E92 335i賽車接受訓練。目前的他，已經學會中階的漂移技巧(如：原地畫圈、繞8)。
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不過，還是學生的翼騰仍是沒有忘記課業，目前正在為了他的化學課業勤奮努力中，因為接下來他即將請長假，於月底前往日本參加GT Sport巡迴賽最終站，結束後立即就要飛往義大利參加FIA Motorsport Games賽車世運會Digital Cup賽事，然後在11月底又要在摩洛哥參加GT Sport世界總決賽，預祝他旗開得勝，為台灣爭光。
翼騰除了每天持續進行電競賽車的訓練外，未來更期望能夠轉戰真實的賽車領域。FIA Motorsport Games賽車世運會Digital Cup以及GT Sport世界總決賽，將會是他向世界發光的重要兩役！
