走在日本東京，常有種時空跳躍的感受。曾經從皇居看見丸之內。歷史超過四百年的厚重城壕外、幾株沙沙作響的古松之後，超過三十層樓的玻璃帷幕大樓櫛比鱗次，彷彿來自異次元似地，包圍住了有著紅磚圓頂、來自另一段時空的東京車站。
在曾經繁榮的日本橋，找到的是灰濛濛的老石橋、幾株細弱的柳樹，已被兩道沉重的高速公路給壓住了頭頂。在銀座四丁目，和光鐘樓彷彿才剛照亮了戰前的銀座街道，前方的中央通卻已被造型搶眼、來自世界各地的品牌旗艦店爭先恐後地佔據。
前一晚，在六本木的高樓裡望見東京鐵塔，今天則在淺草的古寺之後，看見了在陽光下閃閃發亮的晴空塔。在不同的角落仰望天空，所謂城市天際線，或許是在時間中逐漸堆砌而成。如果，能看得更仔細一點，我們是不是也能發現，這個都市昔日的容顏？
尋找江戶面影
西元19世紀前，東京還被稱為江戶。交通以河運為主，河面上舟船繁忙不休，日本橋等幾座主要的橋樑周邊，就是停船卸貨、各種大小生意的集中地，當時的「山手」代表的可不是現在環繞東京的山手線，而是武士聚居的「山之手台地」。這個時代的「大樓」，現在仍能見到，就是位於淺草寺的五重塔，建於1648年，標高為48公尺。五重塔在關東大地震和二戰空襲時受到破壞，現在見到的建築為1973年重建。仲見世一帶則從江戶後期開始繁榮，現在仍是保留著下町風情的旅遊地。
大火後的磚造街，銀座
1872年的大火摧毀了銀座地區，當時的明治政府經決定以銀座為嚐試，用當時日本前所未有的建材──紅磚（煉瓦），建立能抵抗火災的西式街道，計畫被稱為銀座煉瓦街。1877年完工後，二至三層樓的磚造建築沿街而立，銀座也蛻變成人潮最集中的商業地區，而地標和光的第一代建築，也建於這段時期，當時的和光並非現在的百貨，而是服部家開的鐘錶店。
1927年的關東大地震震碎了這個不燃街道的夢想。大部分的建築都被破壞，第二次的重建計劃迅速開始，今天可見的和光建築在1932年完工，優雅弧面的石造建築共六層樓，最頂樓則是鐘表店招牌的鐘樓。之後，銀座難逃二戰空襲，但和光卻在戰火中僥倖留存了下來，直到今天，每個整點，仍能聽見和光鐘塔的鐘聲，溫柔擁抱銀座街頭。
日本橋以及三越百貨
日本橋地區的歷史可以追溯到江戶時代，當年將軍將這裡做為江戶五街道──五條連接其他地區的主要道路──的起點，熱鬧景象出現在多幅浮世繪當中，而1603年第一座日本橋的復元品，可以在現在的江戶東京博物館找到。
明治37年（1904年），東京第一座百貨──三越百貨在日本橋地區成立，前所未見的大型商店規模和同時期的帝國劇場，一同成為讓東京人趨之若鶩的新潮娛樂場所，之後儘管遭受空襲、三越本身也不得已進行重建，但由三越和高島屋（1933）、三井本館（1929）等建築一同構成的華麗而相對古老的地區氣氛，即使到今天，仍能在氣派的石造外觀和繁複的建築裝飾間，窺見端倪。
東京鐵塔的出現
到昭和30年代為止，東京地區的樓層高度限制都以十層樓（約33公尺）為星建標準。昭和34年（1958年）興建的東京鐵塔終於突破了這個高度，因為作為電視台訊號發送的電波塔需要制高點的地理位置，因此塔高333公尺，也象徵著電視普及的時代正式來臨。
擁抱超高樓時代
克服了樓高以及防震的技術限制後，東京的摩天高樓在短時間內快速的崛起。最早的是1968年的霞之關大樓，高36層樓、高度147公尺，接下來是新宿西口的高樓群、池袋的太陽城、汐留、丸之內地區、六本木、東京車站的周邊改建等，一區又一區全心的高樓聚落，呼應著東京爆炸成長的人口，由海平面一一升起。2012年，東京再度迎接另一個全新的高度。標高634公尺，晴空塔。
不論天氣晴雨，你開始習慣抬頭，在東京的每個角落尋找天空。是誰說過的呢？旅行中視線的方向，決定了你的步伐。在白天、在夜裡，一同尋找東京天際線，來趟小小的東京天空旅行吧！
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