海軍151艦隊所屬「高雄」號登陸艦（LCC-1）卸下兩棲運輸任務，移撥給中科院作為海上飛彈測試平台，日前意外曝光該外界看見其外觀加裝八角型雷達等設備，據指出，高雄艦從2020年起其測試重點在驗證海軍新一代迅聯戰鬥系統外，同時驗測海弓三防空飛彈裝入MK41垂直發射系統，發射飛彈進行飛行導控，以及海劍二的海上飛彈測試；2020年底海劍羚飛彈系統才會登艦進行測試。
高雄艦外海系統偵蒐測試 為明年飛彈系統測評做準備
日前被軍事迷在白天拍攝到改裝後的高雄艦在近海航行的照片，據了解，這次出航是機動式安裝海軍新一代迅聯戰鬥系統組件，與中科院研發的「被動電子掃描陣列」（PESA）相列雷達聯結後，到外海進行系統的偵蒐測試，為2020年海弓三、海劍二與海劍羚飛彈系統作先期測試準備。
至於高雄艦艦首甲板上裝置的八角型被動式相列雷達，據指出，在中科院尚未研製出「主動電子掃描陣列」（AESA）相列雷達前，先以這套被動式相列雷達進行各項系統測試，但海軍已向中科院明確表示，這套被動式相列雷達又大又重，無法安裝在海軍新一代飛彈巡防艦上，要求中科院一定要研發出符合海軍需求艦用型AESA相列雷達，換言之，目前外界看到的這套八角型被動式相列雷達，只是用來測試，不會量產安裝在新型軍艦上。
在中科院尚未研製出艦用「主動電子掃描陣列」（AESA）相列雷達前（如圖），先以被動式相列雷達進行各項系統測試。（朱明攝）
據指出，高雄艦作為中科院海上飛彈測試平台，目前規劃在2020年初進行海軍新一代迅聯戰鬥系統（包括相列雷達）與向美採購的MK41垂直發射系統聯結後，發射中科院研製的海弓三防空飛彈，首次的飛控測試的重點在各系統與飛彈訊號的聯結，以及發射後海弓三飛彈接受雷達導引的飛行等項目；雖然海弓三飛彈已完成陸上測試的項目，但是在海上測試因訊號會受海面折射干擾等複雜因素，其難度與變數自然會比陸上測試多且是無法預期。
海弓三防空飛彈完成陸上測試後，規劃明年初在高雄艦上裝入MK41垂直發射系統，進行海上測試，因海上測試因訊號會受海面折射干擾等因素，難度與變數上遠比陸上測試多且難以預期。（取自U.S. Navy）
海弓三完成海上所有檢測 海劍二才會納入MK41測評
至於海劍二防空飛彈的測試，因海軍雙船體沱江艦的首艘量產型已於11月14日安放龍骨，預定在2021年初要下水進行測試，也就是是下水前該艦的戰鬥系統與武器系統都要先測試完成，待量產型沱江艦下水後就安裝並進行各項的作戰測試，因沱江艦首批量產型是重點是海劍二防空飛彈系統，因此海劍二預定在2020年要進入初期作戰測試（Initial Operational Test & Evaluation），因此時間也是相當的緊迫。
海劍羚完成實彈導控測評後 2020年登高雄艦執行海上實測
據指出，海劍二防空飛彈系統在陸上全功能系統的射擊測試，發生射控系統「訊號給錯且誤導飛彈」的嚴重失誤，造成飛彈「脫靶」的測試失敗，雖已找出問題並讓海劍二防空飛彈系統如期在2020年登上高雄艦進行測試；由於「迅達」八角型被動式相列雷達的偵測距離超過200公里，海劍二系統不需要太大的遠距偵測範圍，因此海劍二防空飛彈系統，會有另一組偵測距離在100公里的相列雷達來搭配，再於獨立發射箱來進行海上的測試；至於何時裝入MK41垂直發射系統，則要待海弓三防空飛彈完成海上所有作戰測試後，才會將海劍二納入MK41進行測試。
中科院研製「海弓三、海劍二」等飛彈，未來將等海弓三防空飛彈完成海上所有作戰測試後，才會將海劍二納入MK41進行測試。圖為2017年台北國際航太暨國防工業展，海軍展示「新一代飛彈巡防艦」模型。（攝影：朱明）
至於代號「劍影專案」的海劍羚防空飛彈系統，經中科院向海軍簡報海劍羚飛彈系統發展現況，將就飛彈實體測試與整套系統測試驗證的各項數據，與該系統的各項作戰功能後，海軍規劃將該系統成為「承海計劃」沱江艦的制式裝備，目前海劍羚防空飛彈系統已完成首次的實彈導控測評，並規劃在2020年底以前，要登上高雄艦進行海上的實測。
代號「劍影專案」防空飛彈系統，已完成首次的實彈導控測評，並規劃2020年前登上高雄艦進行海上的實測。（影片來源：中科院）
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