2018年10月29日獅航610班機墜機，今年3月10日又發生衣索比亞航空409班機空難，兩起事故引發各界對波音737 Max 8設計和軟體的關注。據《亞洲時報》（Asia Times）報導，737 Max系列配備新的CFM Leap-1B引擎，迫使部分的飛機要重新設計。為了安裝新的引擎，代表要將引擎位置向前移動，加長前起落架以防止引擎與地面磨損。這樣的調整改變飛機的重心，也改變了機翼上的氣流。新的引擎因為更重也更大，導致Max系列機頭容易仰起，這也是需要加入機動特性增強系統的原因。《亞洲時報》指出，機動特性增強系統是為了修正俯仰問題的次優解決方案。這項系統是被設計來將機頭下推，防止飛機失速。但系統應該只是備用來處理特定的飛行問題。