如果想要提高愛車防禦力，避免落塵、鳥屎與出現莫名刮痕，有些人就會購買車罩，停車後好好「裹起來」，而法國太陽能公司與電動車新創就看中這一需求，研發出太陽能車罩，甚至直接整合到電動車中，保護車子之餘，還有充電功能。
法國太陽能公司 Armor 主打薄膜太陽能技術 ASCA，有別於現在常見、又硬又重的矽晶太陽能，Armor 透過在可撓薄膜上印刷有機半導體，讓太陽能板具有柔軟、彈性優勢，可以裝置在各種形狀的設備上。
除此之外，ASCA 也具有有優異的抗拉扯特性，捲起再攤開 5 萬次也不影響性能，重量僅每平方公尺 450 公克，相較之下一般 1.6 平方公尺的矽晶太陽能板平均重達 20 公斤。因此該公司把 ASCA 進一步製成太陽能車罩，並與電動車新創 GazelleTech 合作，推出搭配太陽能車罩的概念電動車，按按鈕就可以打開太陽能車罩、自動鋪好，並在今年國際名車節（International Automobile Festival）展出。
車罩上的太陽能板面積為 4 平方公尺，陽光下曝曬 8 小時候，可增加 15 公里續航里程，Armor 希望在未來 3 年內將續航里程增加到 48 公里。發言人 Moïra Asses 表示，加裝太陽能車罩之後，就可以降低電動車的碳排放。
不過太陽能車罩也不適合所有的人，就跟每個車主不一定有車罩需求一樣，如果自家有停車位、車庫，用處基本上不大，目前 Armor 也沒有透漏太陽能車罩的壽命、如何清洗保養與替換方式，僅確定這個車罩遠比常見的不織布車罩還要耐日曬。
目前許多車廠為了減少碳排放、增加續航里程，紛紛將電動車頂變成太陽能板，像是特斯拉的 Cybertruck、現代汽車的 Sonata Hybrid 等都有提供太陽能板選配服務，不過若車主覺得太陽能板有損車體美觀，自然就不會選擇了，而 Armor 與 GazelleTech 推出的太陽能車罩的優點在於，這種太陽能板是可以收起來的。
Thin-Film Solar Car Cover Can Recharge Your EV While It Is Parked
The ASCA® film exhibited at the International Automobile Festival
（首圖來源：Armor）