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汽車

汽車發明家M-Benz也是安全領導者:透過ESF 2019一窺未來汽車安全科技

CarStuff人車事

發布於 2019年05月20日08:29 • 邱志翔

Written by: 邱志翔

Mercedes-Benz不僅是汽車的發明家,更可以說是車壇「安全科技」的領導者,你我熟知的ABS煞車防鎖死系統就是它與Bosch共同開發,並率先應用在1978年底推出的W116世代的S-Class身上,從世界第一家使用ABS的車廠,到最新的Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,賓士總是不斷在安全科技上領先車壇。

 

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將「安全」視為品牌DNA的M-Benz,對於汽車安全科技的發想及試驗都相當謹慎,在正式量產之前絕對會經過無數次的測試,甚至還會打造專門的ESV(Experimental Safety Vehicle)試驗性安全車輛,來闡述自身對於現在進行式或未來汽車安全科技的總總想像,就像是最新推出的ESF 2019一樣。

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事實上,M-Benz推出試驗性安全車輛最早可以追溯到50年前,也就是20世紀60年代,當時的時空背景正是機動車大規模普及的年代,由於當時車輛安全並不太受重視,因此交通事故死傷的人數逐年攀升,對此美國交通部啟動了開發實驗安全車輛的計劃,也促成了後續不少車輛安全系統及法規的產生,像是車輛碰撞、安全帶、安全氣囊等等。

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M-Benz第一輛ESF試驗性安全車輛於1971年推出,是以W114車型為基礎打造出ESF 5概念車,當時試驗的項目包含以80km/h的時速正面撞擊固定的牆面、對電線桿及其他車輛側面撞擊、甚至還有從0.5m高處墜下等測試,而這些其實也算是當前NCAP所執行的車輛碰撞測試的項目。

而從1971至1975年間,M-Benz一共推出30多款試驗性安全車輛,其中有4款概念車所呈現的安全技術最終都有應用在量產車上,像是ESF 5的車輛碰撞測試、ESF 13的碰撞吸收設計、ESF 22的安全氣囊及安全帶預縮、ESF 24前後潰縮結構車身等,而ESV項目於1975年中止之後,M-Benz就再也沒有推出試驗性安全車輛。

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直到2007年ESV計畫再度重啟後的2年,全新ESF 2009概念車於斯圖加特所舉行的第21屆ESV再度登場,而隨後眾多創新安全設計也被應用在量產車上,像是S-Class可減緩撞擊時安全帶對乘客胸部造成壓迫的安全帶氣囊、搭載於E-Class問世的PRE-SAFE® Impulse預防側撞輔助系統、首度應用於的GLS及GLE的主動式近遠光輔助照明功能等,都讓人印象深刻。

而相隔10年之後,M-Benz再度推出ESF 2019,由於汽車科技以及電子系統的應用在近10年來快速發展,因此本次的試驗性安全車輛可能不再是你我熟知的「汽車安全科技」,而是一個嶄新的汽車移動世代,這與Daimler戴姆勒集團近年所力推的「C.A.S.E.」核心策略有著一定連接,包含Connected(聯網科技)、Autonomous(智能駕馭)、Shared & Services(共享與服務)、Electric(電能驅動)之間的應用,並提出10多個創新概念。

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ESF 2019是以GLE為基礎打造,擁有高度的自動駕駛技術支援,並且採用PHEV插電式複合動力,而它也是M-Benz首款休旅車型式的試驗性安全車輛,確實也可以顯見當前汽車市場對於SUV車款的熱愛,以及反應車壇對於自動駕駛及新能源的高度重視。

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而M-Benz ESF 2019大概有以下幾項主題:

*全方位的駕駛安全性:當ESF 2019開起自動駕駛模式時,傳統的人為操作介面如方向盤、煞車油門踏板等都會内縮,以降低碰撞時受傷的風險,因此原本嵌在方向盤内部的安全氣囊必須重新設置位子,考慮會移往儀表板處,而自動駕駛之後,座椅的空間應用變的更靈活,與座椅相連的一體式安全帶變的更加重要。

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*與環境合作溝通:為了讓行人對自動駕駛汽車產生信任,ESF 2019可以透過車身四周的螢幕面板來與外界交流,達到溝通的目的,另外它還配備有革命性的DIGITAL LIGHT前照明技術,足以投射超過200萬像素幾乎無炫光的高清光束。

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*兒童安全:兒童座椅也納入M-Benz PRE-SAFE®預防側撞技術,使其擁有安全帶預縮的功能,讓嬰幼兒可以更安全的被固定在座椅上,此外,透過監控功能也能觀察孩童的生命現象。

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*創新的車禍後警示:過去發生車禍,僅能在後方100m放置三角警示立牌,稍嫌有些危險與不夠引人注目,不過ESF 2019則是採用全新的創新方式,例如當車禍發生時,車輛後方會自動派出微型機器人,並會將自己定位成三角警示立牌,另外一個想法則是將後窗轉換為與外界溝通的螢幕。

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*新款PRE-SAFE®功能:全新PRE-SAFE® Curve透過安全帶預縮系統來警示駕乘者危險的可能性、全新PRE-SAFE® side lights預防碰撞側燈可以消除潛在的危險狀況、全新PRE-SAFE® Impulse Rear車禍發生之後警示燈會延長亮燈時間以保護其他乘客,另外後座也推出創新方型安全氣囊,帶來更全面的保護,而安全帶LED扣環也能鼓勵乘客自主繫緊安全帶。

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*主動安全:ESF 2019擁有進階功能的主動安全制動系統,在轉彎時可以主動偵測行人與騎士的行進方向,並提出潛在的危險狀況,如果駕駛沒有注意到盲區內有移動物,系統會先以警示聲提醒,若駕駛沒有反應則會自動介入煞車,360度行人保護系統也能在停車時進行輔助。

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