今年 6 月亮相的 Nissan GT-R50 by Italdesign 是 Nissan 與 Italdesign 一同歡慶 GT-R 車系及 Italdesign 50 週年的聯名合作概念車款 [請按此參閱] ，亮相後陸續在英國 Goodwood 、比利時 Spa-Francorchamps 、美國 Rolex Monterey Motorsports Reunion 、日本東京銀座 Nissan Crossing 及日本橫濱 Nissan Gallery 公開展示。其限量 50 台生產版本近日定名為 GT-R50 ，不含稅及選配接單價格 99 萬歐元起(約合新台幣 3,498 萬元)，將在 2019~2020 年開始交車。
外觀方面，GT-R50 以現行 R35 世代 Nismo 車型為基礎，進行大規模的修改與升級，並由 Italdesign 負責工程及製造。外觀方面，由 Italdesign 聯手 Nissan 歐洲及美國的設計中心操刀，採用科技感十足的扮相，堆砌許多立體線條，並運用 Liquid Kinetic 灰色及 Energetic Sigma 金色元素，展現神秘感， GT-R50 準車主可自由挑選其他配色彰顯個人特質。頭尾燈採用 LED 光源，佐以更立體的燈具造型，強化了 GT-R 車系的辨識度，四圓尾燈依然傳承。車側部分，將武士刀造型散熱孔加大，車高也降低 5.4 公分。
內裝方面，簡化現行 R35 既有的造型，運用更多麂皮材質點綴，提升質感。儀表板採用類廠車的液晶設計，中控台也將外觀的 Energetic Sigma 金色元素導入，方向盤則有 12 點鐘指示，競技風味十足。座椅方面，選用產自義大利的真皮材質，透過賽車仕樣桶型設計，滿足激烈操駕需求。
動力配置上，維持 3.8 升 VR38DETT 雙渦輪增壓汽油引擎，換上 GT3 級別賽事規格的渦輪本體，使最大馬力上漲至 720 匹，最大扭力則上漲至 780Nm，搭配 6 速雙離合器自手排變速箱，加上 ATTESA E-TS 四輪驅動系統，展現集 50 年大成的實力。
底盤方面，採用 Bilstein DampTronic 連續可變阻尼懸吊系統，煞車則為 Brembo 前六活塞卡鉗、後四活塞卡鉗加上浮動打孔碟盤的配置，足踏 21 吋專屬輪圈，前輪規格為 255/35R21 ，後輪規格為 285/30R21 ，搭配 Michelin Pilot Super Sport 胎皮，提供強悍動力所需的抓地與制動能力。
Nissan 全球跑車事業總監 Bob Laishley 表示，全球 Nissan 車迷及潛在顧客對 GT-R50 量產版本展現高度興趣，而即將到來的 50 台 GT-R50 匯集 Nissan 在造車工藝的結晶，以及歷史久遠的競技傳承，加上 Italdesign 對美學的獨到詮釋，相當值得期待。
