▲ 桃園機場第三航廈完工預想圖。(翻攝桃機官網，下同)
桃園國際機場第三航廈興建工程，今年6月時辦理第三度開標，但目前仍無人投標，讓原本預計2023年底完工的目標恐幻滅；桃園機場董事長王明德今(18)日在立法院交通委員會中指出，工程發包不出去，目前仍在請設計單位作檢討，王表示今年看來沒辦法動工，如果主航廈明年動工，預估完工時程會比原來慢1年。
桃機董事長赴交委會報告 完工期程恐再拖1年
立法院交委會今日審查109年度桃園國際機場股份有限公司營業預算，多名立委關心第三航廈的工程進度以及何時才能完工啟用；對此，桃機董事長王明德指出，目前正在請設計單位檢討設計，調整還沒有完全定案，因為牽涉到結構外審等問題，但希望能在原預算下，盡快發包出去。行政院今年初同意第三航廈完工期從2020年底延至2023年底，2024年初試營運，不過王明德表示，如果主體航廈明年才動工，預估完工期程會比原來再慢一年，主要延宕問題是因為過去設計過程沒有做好成本、預算控制，到了最後才發現發包不出去，廠商也因為有風險、利潤不高，因此不來投標。
立委炮轟三航好高騖遠 修改設計不尊重創作團隊
立委葉宜津炮轟，第三航廈工程好高騖遠，當初開國際標、設計圖出來很漂亮，但沒有衡量自己的能耐，標不出去、也做不出來。葉指出，第三航廈是一個例子，淡江大橋也是一個例子，工程一再拖延，最後再變更設計，畫那麼漂亮的大餅才知道自己做不到，這就是自己給自己打臉。葉宜津更指，第三航廈作品得標了還一直修改設計，這對設計團隊很不尊重，在國際上大家聽到都是搖頭，也成為國際上建築系的負面教材。
交部次長王國材允諾 要求桃機不能改變設計理念
交通部次長王國材表示，他同意修改設計對國際建築師不尊敬，因為產品其實是整體性的，交通部這部分已有共識，要求桃機不能改變過去設計師的設計理念，要按照這個原則檢討。
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