醫師、總理、咖啡店老闆、禁書作者，這些身分全屬於馬哈迪（Mahathir bin Mohamad）。年逾九旬的他，下台十五年後，再度當上馬來西亞總理。他向世人證明年齡不是問題，「精明」與「不屈不撓」才是成功關鍵。
馬哈迪堪稱「總理製造（毀滅）機」，他共促成過馬國四位總理上台——其中一位是他自己，也扳倒過四位總理——其中兩位是在他退位後。二○○三年他卸任後仍四處指點江山，以致當時總理還親自向這位退休老人解釋政策。馬國輿論形容他是「太上皇」。
●小檔案_馬哈迪
出生：1925年
學歷：新加坡愛德華七世醫學院
經歷：醫師、議員、總理、咖啡店老闆
現職：馬來西亞總理
馬哈迪翻臉如翻書。二○○三年他將總理交給自己的長期副手巴達維，不久他就批評此人「不知廉恥」；安華原來是他的接班人，後來被他以雞奸罪名開除；納吉布算是他徒弟，這次選舉將其拉下馬。如今，他再任總理，兩年後將交棒給安華，他們能和平共存多久尚未知。
馬哈迪曾稱影響他最大的書，就是馬基維利的《君王論》，他正是該書推崇的政治權術高手。一九九九年馬哈迪接受華人的「華團訴求」，以爭取華人選票，當選後他立刻翻臉，將其抹紅為共產黨陰謀。他事後解釋：「若當時我們不接受，選民可能會支持在野黨。」
為達目的不擇手段
理由：敵人的敵人是朋友
他在執政黨「巫統」已三進三出，包括這次為打倒當權派而退黨。此番與在野陣營聯手，他的理由是「敵人的敵人就是朋友。」過去他干預司法、鎮壓異己，有輿論問他是否向受害者致歉。「道歉？我誰也不欠！」
長期研究馬國政局的已故澳洲記者韋恩（Barry Wain）曾說，「若為環境所逼，馬哈迪也會退一步。」二○一六年，曾經被他開除、下獄的安華出庭聆訊，馬哈迪在場主動趨前握手，和他有說有笑。
反對黨領袖林吉祥，這次選舉和馬哈迪共組在野聯盟。某次他在馬哈迪身旁，對媒體大談當年被馬哈迪逮捕的往事，馬哈迪在場始終微笑，神態輕鬆，毫無尷尬之意。
在位期間，大馬經濟勝泰、印—人均GDP比較
擅洞察、捕捉民心
當眾反擊太老、貪腐負評
在政壇屹立逾半世紀，馬哈迪憑的不只是「厚黑學」，他對民意嗅覺極為敏銳。這次他推動在野聯盟，口號就是他所說的「我們只想恢復法治。」訴求簡單明瞭，完全符合民眾對當局貪腐的反感。他也意識到民意對在野陣營支持度大增，因此這次他當總理，立下「兩年後交棒給在野領袖安華」的承諾。這都是他的政治智慧。
他不是只會空談理論。年逾九旬的他，這次選舉親自上山下海宣傳。他公開演講不用講稿，條理分明又煽動力十足，台下群眾為之瘋狂。由於和當局翻臉，他的公務車、司機等前首長禮遇被取消，還遭當局查稅跟蹤，但他毫不畏懼。他的對手陣營、曾任納吉布政治秘書的新加坡南洋理工大學學者胡逸山說，對馬哈迪「不屈不撓的精神欽佩不已。」
政壇打滾多年，輿論對馬哈迪少不了負評，他正面反擊。今年三月馬國政壇舉辦一場會議，主題是「馬哈迪那麼老，還能當總理嗎？」馬哈迪不請自來，當場對與會者說：「有什麼批評，請當我的面說。」有人曾質疑他太老，他回答：「別忘了，曼德拉七十四歲才當南非總統。」
《金融時報》記者曾當面質問他：納吉布貪腐，正是他執政時搞獨裁的結果。「別拿我和納吉布比。」馬哈迪當場反駁，「我不貪污，我的薪水對我來說夠用了。」
思路清晰、反應敏捷，證明馬哈迪身心仍處極佳狀態，這要歸功於他的自律。即使年逾九旬，他在辦公室仍爬樓梯上下。他當權時規定公務員早上八點上班，他自己也以身作則每天打卡。他隨身攜帶筆記本，見到特別事物立刻記下。日本趨勢大師大前研一曾說：「馬哈迪是我認識的人裡最愛問問題的。」
言行雖自相矛盾
維穩與脫貧是他兩大功績
但馬哈迪也是矛盾的組合。他一面批評馬來人須靠特權才能生存，另一方面卻主張大學招生要特別保障馬來人。他以反西方代言人自居，他本人卻是西醫、子女在歐美求學，他打造的建築以及行政首都布城，也是參考西方設計理念。
這證明了馬哈迪是人不是神，他的所作所為也非「全面正確」或「全盤皆錯」這麼簡單。身為馬國近四十年最有影響力的政治人物，他的功績至少有二。
這次選舉終結馬國60年的一黨專政，凸顯民意對貪腐的反感。圖為民眾上街慶祝馬哈迪的在野陣營勝選。
一是維穩。和其他穆斯林國家相比，馬國政治動盪較少，種族衝突十分罕見。正如馬哈迪說，「我們雖沒能達成種族和諧，至少做到種族安定。」如今境內的馬來人、華人、印度人，都逐漸認同馬來西亞是自己的國家。
二是脫貧。過去馬國以出口橡膠等天然資源為主。在馬哈迪主政下，馬國逐漸轉型為工業化國家。在他總理任內，馬國人均GDP成長近三倍。
馬哈迪對大建設情有獨鍾。他打造的南北高速公路，將旅行時間縮短三分之二；他任內推動的吉隆坡雙子星大樓，一度是全球最高樓。馬哈迪的理論是：如果一個人身材矮，就要站上箱子才能讓別人看到，「雙子星大樓，就是我們的箱子。」
好大喜功留爛攤
國產車、F1賽事陸續喊卡
但，這些功績也有代價。馬哈迪信奉國家資本主義，他任總理時創立了國產汽車寶騰，提供公家貸款讓民眾買國產車。近年來該公司虧損累累，去年當局將股權賣給中國吉利汽車。
同期國際領袖，只剩他仍馳騁政壇
為了辦F1賽車，一九九九年馬哈迪砸兩億美元興建賽道。在不斷虧損下，二○一七年辦完最後一場賽事後收攤。他推動的吉隆坡國際機場，曾經是亞洲最先進機場之一。根據調查機構Skytrax二○一八年最新調查，該機場全球排名四十四，比台灣桃園、海南島海口、泰國曼谷機場還差。
這次選舉，馬哈迪抨擊當局拚經濟不力，「馬來西亞貸款比希臘多，我們人民卻比希臘窮，國家隨時會破產。」然而這有一部分是馬哈迪留下的爛攤子：檳威大橋、巴貢水壩、南北大道、武吉加里爾體育館、吉隆坡國際機場、雙子星塔、布城、多媒體走廊，皆是耗費上億馬幣之作。韋恩統計，馬哈迪在位二十二年，他的建設大業花掉一千億馬幣（約新台幣七千五百億元）。
馬哈迪未來將擔任總理兩年，卸任時正好是他過去定下的「二○二○願景計畫」截止日，該計畫目標在二○二○年前，將馬國打造成先進國家。
精明、不屈不撓、好大喜功，讓馬哈迪在權力競逐中勝利。但他能實現這個目標嗎？「我不在乎流芳百世或遺臭萬年，我只想做事。」答案，或許已在馬哈迪這句話裡。
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