肚子餓了免煩惱，打開App一鍵下單，很快有專人送餐到府。食物外送（food delivery）平台滿足消費者的口腹之欲，街頭隨處可見司機身影。對餐廳來說，從中獲得的利潤並不如外界想像豐富，但錢往往不是最大重點。
我們需要接觸消費者、需要銷售機會，外送成本就當作是行銷的一部份。 台灣漢堡王執行長黃耀忠
台灣漢堡王執行長黃耀忠表示，漢堡王首要目標是拓展店面，今年已經從22家成長至42家，預計年底前會有47家店，接下來每年都希望能多開20家分店。不過，因為找實體店面需要時間，外送就是很好的補充工具，能提供更多顧客服務。
速食龍頭麥當勞經營自家外送車隊十數年，近年來也將部分業務轉給食物外送平台。黃耀忠觀察，這項趨勢與人力成本有關，因為自建車隊雖需要負擔薪水、獎金和勞健保，但省去管理和營運費用，換算下來仍會比外送平台抽成費便宜一些。「餐飲業找人不容易，加上食物訂單有大量集中特性，長期看來，只要科技公司能創造更多後續價值，速食業就會放棄經營物流，回歸餐飲本業。」
外送賺錢擺第二，漢堡王、迷客夏找出平台合作價值
他解釋，台灣漢堡王經營權經過轉手，2018年才重返市場，為了利用有限資源追上其他同業，投入不少力氣和外送平台合作，包含：更改包裝袋材質、調整取貨架位置等，如今已看到成效，「就像多了條水管，我們的外送業績從只有一丁點，到現在成長十倍。」
相較於實際獲利，漢堡王更重視怎麼「利用」外送平台。舉例來說，過去開街邊店主要考慮路過人潮多寡，現在會將外送潛力納入其中；明年起會有外送專屬優惠和菜單，從策略面思考如何和外送平台共存。
不只速食品牌，對外送平台持有相同觀點的業者，還有知名手搖飲「迷客夏」。
迷客夏全台有218間店面，過去自行找業者開發外送系統，目的是滿足辦公室、學校等大量訂單，如今也選擇和外送平台Uber Eats合作，彈性開放直營、加盟店家使用。
迷客夏行銷企劃吳佳玲表示，目前有60多家店選擇加入外送平台，主要不是想著要多賺，而是希望填補離峰時間下滑業績，「 外送平台較彈性，一單、兩單都能接，且可以依照人力狀態選擇是否開啟服務。 」
吳佳玲認為，各大手搖飲品牌都面臨尖峰、離峰業績差異問題，最怕下雨天沒人上門，加上迷客夏是「薄利」品牌，重視原料品質與安全問題，無法壓低成本，毛利率僅超過三成，加盟主自然會期待能透過科技觸及更多潛在消費者。
數據開發外送套餐，鹽酥雞客單價反而拉高
「外送平台很像防毒軟體，需要一直繳錢，卻真的有效。」師園鹽酥雞業者謝富順表示，炸物平均單價低，每筆訂單又被抽成30%，確實只能賺辛苦錢；不過換個角度想，當一天最多能增加上百筆訂單，只要能找到衍生價值，這樣的投資就很划算。
位於師大商圈，成立超過30年的蒜味鹽酥雞老店「師園」，自2014年起嘗試使用外送平台，業績占比從最早的5%，如今約占一成左右。
以師園為例，全店約有40種炸物，透過外送平台回補白天離峰時間的業績，並從外送數據中了解消費者喜好，將前十大受歡迎的商品組合成套餐，拉抬客單價至兩、三百元。
謝富順說，不少餐廳認為和平台之間的抽成關係「成本太高」，不過他發現喜歡外送的消費者對價格敏感度低，只要商品品質好，並不會太在意。像是雞蛋豆腐原本只賣30元，平台價多了5塊，依然是熱銷品項。
對許多業者而言，外送平台就像強心針，一打對位置整個人都會醒來，不過一定要能「控管外賣利潤與固定成本」。
旗下擁有73家分店的墨爾本餐廳Schnitz提醒，不僅僅是整個集團需要評估外送服務對店面的影響，每間分店也要按人力多寡、地理位置、客戶上門時間彈性調配外送時間，如此才有辦法最大化外送效益。
「基本上利潤，利用外送平台服務一定會讓利潤變少，但只要整體賺更多就好了。」Schnitz區域經理法蘭西斯‧多德（Francis Dowdle）強調，最怕店家什麼都不管，還額外找人力準備外送，這樣就真的會越送越虧了。
責任編輯：陳映璇
