「三種好處一次滿足」這句slogan若用來形容Levorg很可以！因為實用、主動安全、性能通包！新年式Levorg有哪些變化？最推薦的車型為何？且看8891買車大補帖！
2020年式Levorg的售價並未調整，但針對主動安全進行強化，針對配有EyeSight的車型，追加預防車道偏離輔助功能，另外就是新車色的追加，為車系增添些許新鮮感，加上原有優勢既存，在平價品牌旅行車選擇不甚多的國內，競爭力仍不容小覷。
2020年式Levorg車系維持3車型編成，1.6 GT-S、1.6 GT-S EyeSight和2.0 GT-S EyeSight分別維持127、132及139.8萬元之定價，此番價格設定，加上2.0車型的動力規格與四驅設定，說它「沒有對手」真的不算「臭屁」！
旅行車市場在台灣算是小眾，且不少選擇均為豪華品牌，Levorg則鎖定150萬以下級距，1.6車型主攻入門家用對手，而2.0版本則是主打兼顧居家與熱血取向的平價性能旅行車優勢。
旅行車的身型加上與WRX相同具有進氣口的引擎蓋，讓Levorg擁有絕佳的辨識度，車頭私心覺得沒別的好說～就是帥氣！也由於其頗具侵略性的面容，車尾反倒走向較為收斂，回到較為中規中矩的視覺形象，兩者搭配之下相當符合原廠強調的雙生基因。至於各車型間在外觀上其實差異不大，僅能透過車內後視鏡前配置之雙鏡頭攝影機、車尾銘牌，辨別是否為搭載Eyesight的版本，1.6 GT-S Eyesight和2.0 GT-S Eyesight就更難僅從外在分辨了，說實話，若能為頂規2.0版本增加多點性能化扮相，提升「視覺馬力」，肯定對於熱血本格派的買家吸引力大大加分。
Levorg各車型間不只外觀幾乎相同，車室亦是具有相同水準的配置，不過還是可從細節配置得知2.0 GT-S EyeSight的頂規身分，如方向盤右下側的SI-DRIVE按鈕較其他版本多了1種模式選擇，7吋觸控式螢幕搭載的3.1多媒體影音介面也為其獨有。
另一項新年式的調整在車色上，原廠為2020年式Levorg車系追加了2種新車色：鐵騎灰和藍調灰，取代原先的極勁灰和騎士灰塗裝，若較無之後「安全色系較好脫手」考量者，私心推薦藍調灰，除了吸睛，在質感呈現上也十分優質。
全車系搭載18吋鋁圈，造型與雙色塗裝頗能為運動化氣息加分，配胎也都是尺碼為225/45R18的Dunlop SP Sport Maxx 050，屬高階性能跑胎，對應2.0版本的268hp馬力依舊充裕，算是相當有誠意的配置。
1.6車型搭載的1.6升水平對臥直噴渦輪引擎，最大輸出為170hp/25.5kgm，已達2.5升自然進氣引擎的水準，2.0版本出力更是提升了98hp/10.2kgm，達268hp/35.7kgm之譜，絕對是性能等級！兩種動力規格均搭配Lineartronic CVT變速箱與SAWD對稱式全時四輪傳動系統，後者的SI-DRIVE較1.6車型多了S#模式可切換，I模式為日常用車使用，如果今天載著全家人，想要舒適平穩的出遊談天，用I模式就足以應付，而S模式的動力釋放則再直接一些，若在高速公路超車時想要更有充足動力，可以選擇此模式駕駛；至於S#，則是徹底引爆車主的熱血基因，能讓引擎轉速維持更高，給予車主趨於激進的操駕感受，想要完全感受Levorg的268hp馬力就不可不試。
前文之所以說，Levorg是兼顧實用、主動安全、性能的車款，可不是隨口說說，8891新車買車大補帖除了就各車型間的配備差異做詳細分析，在此也以這三個標準，選擇出推薦指數最高的車型。
1.6 GT-S絕對是「實惠款」，外觀內裝基本上都與高階版本無太大差異的前提下，該有的配備都沒少，不管是屬於實用的皮椅、恆溫空調，到可提升「價值感」的LED頭燈、天窗等配置，堪稱豐富，7氣囊、盲點等兼顧主被動「基本盤」的設定也沒讓人失望，動力用於日常亦綽綽有餘，要挑剔的話就是無後座出風口設計。
1.6 GT-S EyeSight車型如其名，與入門車型配備差別在於導入EyeSight安全輔助系統，整合了PCB預防碰撞自動煞車、PCTM防暴衝油門控制、LDW車道偏離警示、LSW車道偏擺警示、ACC 0～180km/h全速域主動式定速巡航、LVSA前車駛離警示等功能，並於新年式車型追加預防車道偏離輔助功能，當車輛偏離車道且未開啟方向燈時，系統在發出警示之餘，也能提供輔助回正之力道，只要+5萬就能在主動安全上更上一層，秉持著「安全無價」的原則，划算！1.6 GT-S EyeSight自然推薦指數更高於1.6 GT-S。
至於頂規的2.0 GT-S EyeSight，同樣標配追加預防車道偏離輔助功能的EyeSight外，擁有268hp/35.7kgm最大出力，比起上一階的1.6 GT-S EyeSight，整整多出98hp/10.2kgm的輸出，以坊間1hp=1萬的計算方式，其中7.8萬之價差已屬值得，而Subaru目前各車系普遍使用的SI-DRIVE動力控制系統，在2.0 GT-S EyeSight上有3種模式可切換（1.6版本為2種），此外，其5.9吋多功能顯示幕，以及7吋多媒體系統，均搭載了最新的介面，支援繁體中文之餘，更多了方便又好用的Apple Carplay，因此推薦指數最高。
Levorg在原廠保養方面，以進口車款來說，價格表現算是「中規中矩」，雖說未有超級測試實測平均油耗，油錢未列入表中，不過這邊還是以能源局年耗油量做個大致計算供參考，畢竟油錢最關乎民生經濟～若以5年為期、撰文時當週95油價（28元）來看，1.6動力車型累積油錢為155540元、2.0版本則為189140元。
跑得快、又安全 推薦直上2.0 GT-S EyeSight
我們最推薦Levorg 2.0 GT-S EyeSight，有種「進可攻退可守」的感覺，它能滿足當你單身時重視如動力表現的性能希冀，又能支援你在進入家庭、有了更多家族成員後，不得不顧及的實用機能，以及一同守護家人的主被動安全配備，新年式主動安全的小升級更讓人安心，畢竟不是人人都有錢可以同時擁有好幾輛車，最推薦Levorg 2.0 GT-S EyeSight的原因不外乎就是因為其能在性能與機能間取得平衡，相信這也是Levorg目前仍以2.0車型為銷售大宗的最好證明。
