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汽車

新台幣 1,018 萬元起 Porsche 911 GT3 RS (991.2) 正式在台發表

小七車觀點

更新於 2018年10月22日17:17 • 發布於 2018年10月19日06:00

台灣保時捷今天 (10/19) 下午選在台北南港展覽館 C3 停車場舉辦之 2018 Porsche Sportscar Together Day 當中,發表今年日內瓦車展登場的 991 世代小改款 GT3 RS 車型,建議售價新台幣 1,018 萬元起。

台灣保時捷新任總裁傅孟哲 (Mathias Busse) 與新發表的 991.2 GT3 RS 合影。

 

動力配置上, 991.2 GT3 RS 在 911 車系渦輪化的潮流中獨樹一幟,堅持採用自然進氣水平對臥 6 缸設計,排氣量為 4.0 升,紅線轉速高達 9,000rpm,於 8,250rpm 時可爆發較前一代增加 20 匹的 520 匹最大馬力,於 6,000rpm 時可爆發較前代增加 10Nm 的 470Nm 峰值扭力,搭配運動化調校 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱,僅需 3.2 秒即可完成 0-100km/h 加速,極速達到 312km/h 。

車體與底盤方面, 991.2 GT3 RS 採用輕量化設計,車體結構應用鋁和鋼的複合材料打造,不但使車重控制在 1,430 公斤,也確保了足敷激烈操駕的剛性。在車頂選用鎂合金打造,車頭行李廂蓋、前下擾流、後引擎蓋及多項內裝零件則選用碳纖維製作,而後擋風玻璃及後窗則使用輕量化玻璃製成。 991.2 GT3 RS 採用競技化球型軸承懸吊設計,後軸更具備轉向功能,搭配前 265/35R20 、後 325/30R21 前後配胎圈設定,賦予其強勁的循跡與操控性。

外觀方面, 991.2 GT3 RS 承襲 911 Turbo 的寬車體設計,車頭擁有更低且更寬的下擾流設計,前行李廂蓋上方具有與 NACA (美國國家航空諮詢委員會) 合作設計的導流孔,葉子板上緣更有通風格柵導氣口,車尾則有可在車速 200km/h 時提供 144 公斤下壓力的大型擾流尾翼,保桿下方則有大型下擾流與中置雙出排氣管。

內裝方面, 991.2 GT3 RS 採用強烈的賽車風格鋪陳,方向盤為 Alcantara 麂皮包覆四向調整跑車設計,上方還設有 12 點鐘指示。座椅則為輕量化碳纖維賽車桶型式樣,頭枕繡有 GT3 RS 字樣彰顯身份。座艙內部設有車身同色烤漆防滾籠,不僅強化競技氛圍,也能保持車身抗扭曲能力,並提升駕駛及乘客安全。

今年 4 月 991.2 GT3 RS 在德國 Nürburgring 北賽道 (Nordschleife) 由 Porsche 車手 Kévin Estre 與 Lars Kern 合力創下 6:56.4 的單圈成績,超越 Porsche 旗艦超跑 918 Spyder 的 6:57  [請按此參閱] ,展現不凡的性能實力,如今終於在 Porsche 70 週年活動當中現身台灣,相信熱血沸騰的金子塔頂端人士,又出現值得入手的座駕了。

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