近日，經濟部公告新版「 車輛容許耗能標準 」，條文提到自 2022 年起，針對各車廠銷售車輛的平均油耗容許值將加嚴，汽車提高三成、機車提高一成。不合格車輛將不準販售，屆時政策將會影響車廠發展方向，使車廠推出更多電動汽機車及節能省油車來應對。
經濟部能源局 2016 年曾大幅改制車輛耗能標準，除傳統排氣量管制外，首度導入歐盟採用的總量管制。能源局是依車重及機車排氣量不同，核定每公升燃料的平均耗能標準。為了節約能源、減少空汙，自 2022 年起，車輛容許耗能標準再度加嚴，以國產中型客車 Altis 而論，其車重 1250 公斤，隸屬於 1190~1305 公斤級別，現行耗能標準為一公升汽油跑 15.7 公里，但以新標準來看將提高到 21.3 公里。
雖然新標準加嚴不少，但因有超過三年的預備期，能源局認為足夠車廠做調整及開發。且因採用總量平均計算，如果能產出電動車，將可折抵約 10 輛汽車的耗能額度，即可符合總量標準，並同時給予車商研發獎勵，鼓勵發展節能車款研發。
