華航勞資達成共識，結束長達7天的罷工行動。在雙方代表簽下「團體協約」的現場，行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦、勞動部長許銘春、華航董事長何煖軒等人都出席見證這「歷史性的一刻」，不過遭批是「收割大軍」。民進黨立委鍾佳濱今（15）日接受《放言》時則認為，出席的都是相關的主管機關，並表示「我雖然肯定罷工權益，不代表這次罷工是對的」。
「肯定鄭文燦對於行使勞動權的保障」，鍾佳濱認為華航機師罷工就是勞資對於權益調整的爭議，也本來就是勞工的權利。且鄭文燦市長說，他到目前為止還是傾向支持機師公會去爭取權益，所以鍾佳濱在觀念上給予肯定。
不過社會懷疑「罷工時機」的正當性，因為不只是對資方、政府，更甚整個社會都造成龐大衝擊。明明是有其他時間點選擇，機師工會竟使用最衝擊社會的方式來造成資方跟政府的壓力。鍾佳濱說明，「你放一把火讓政府出來滅火，難道我們不會怪放火的人嗎？我雖然肯定罷工權益，不代表這次罷工是對的」。
而協商完成的現場，因是這是重大勞資爭議，勞動部當然要來參與。林佳龍也是以相關的主管機關跳下來處理，畢竟這是春節時國人「行」的問題。不過他要處理的不是「華航機師罷工」，而是「國人春節交通」。讓勞資談妥恢復上工，交通問題順利解決。
「我覺得林佳龍的處理有、也沒有達到目的」。鍾佳濱解釋，罷工發生影響最嚴重的時間點是剛開始的那兩天，大家都措手不及，結果等到假期結束，大家都開工，過了那個節骨眼了，即交通部沒有及時解決國人春節「行」的方便，這部份扣分。而在華航的經營上，身為半個老闆的交通部還是有責任，所以若沒有交通部在背後要求，資方可能會拖更久才能解決，所以這部份交通部有好好發揮角色功能。
至於陳其邁的出現，鍾佳濱表示，去放大檢視哪次協商誰有沒有出席，是沒意義的。他比喻，畢竟一般活動中，出席開幕剪綵也不一定會參與動土儀式。
（圖片來源：林佳龍臉書）
