TEXT：蔡至兼 Chien自從推出Elantra Sport國產化造成話題後，HYUNDAI在台灣的經營策略有了重大改變，除了市場主流的SUV將進入大換血階段，也有意主打獨特的車款來做區隔，就如預計2019年第三季之後有機會引進的i30 Fastback，極可能成為市場中百萬左右即可入手的四門Coupe。
雖說在i30車系共有掀背、旅行車與Fastback三種型態，且呼聲最高應該是台灣消費者熟悉的掀背車，然而後發的i30掀背車將面對FORD Focus、MAZDA3、TOYOTA Auris、NISSAN Tiida等對手，而旅行車又是屬於小眾需求，放眼市場中百萬左右並無類似i30 Fastback這樣的產品，說穿了就是毫無對手(M.BENZ CLA新台幣186萬元起跳)，同時要面對求新鮮的消費族群，走都會型男路線的i30 Fastback獲得青睞機會大增，這也讓經營團隊評估引進i30 Fastback的可行性。
根據了解，i30 Fastback的動力共有1.0T三缸和1.4T四缸兩種渦輪增壓引擎選擇，馬力輸出分別為120hp與140hp，雖然國外可和六速手排和七速DCT雙離合器自手排變速箱組合，但按照台灣民眾的習慣肯定是七速DCT出線。同時若冠上性能的「N」，心臟則換成2.0L四缸渦輪增壓，入門級獲得248hp最大馬力，頂級Performance版則提升至272hp，但可惜這兩種功率輸出只能搭配六速手排，因此引進的機率可是相當渺茫。
