外送發生多起死亡車禍，勞動部甚至啟動勞檢，認定外送員和平台屬於「僱傭」關係，但foodpanda仍堅持是「承攬關係」，引發議論， 現在更有外送員爆料，指平台從今天起不但調高「外送獎金」門檻，甚至公告從今天起只要交通違規客訴，就得停權1天。
熊貓外送員：「他不是柔性的勸導，他已經算有懲處式的方針在作用了，對我們來說就會變得有點違背，他所謂的承攬制的狀況，會不經意的讓社會大眾，包含我們司機認為，這就是一種僱傭啊。」
讓外送員摸不著頭緒，因為熊貓內部公告提醒外送員，行車時 或是在校園內，如果違規收到客訴，將會停權一天，但外送員認為 ，這已經屬於僱傭規範，不過新制讓他們最擔心的，其實是同事間的惡意檢舉。
熊貓外送員：「他的用途是希望，可以維持熊貓的形象，可是他沒有想到，這是一個司機跟司機的內鬥，我們都是司機，我們都在同一個區域，多你一個人多搶一張單，我把你弄停班了，明天我就多一張單。」
除了停班新制上路，其實熊貓每個月16日，都會調高獎金門檻，仔細看看9月16日，單件獎金公告，原本送390件就有110元獎金，不過10月16日起，要送到413件以上才有，而且原本的120元獎金也取消，尤其衝擊到全職在跑的外送員。
熊貓外送員：「每兩個禮拜的調整，會少500到1000元，我如果我要維持最一開始的薪水，我的(工作)時數就要往上調。」
獎金門檻越來越高，外送員只能再多花時間衝件數，但外送平台風波不斷，不只內部人員放大檢視，北市勞動局也表示，UBEREATS在要求的最後期限，16日傍晚有送來相關資料，但勞動局強調，資料是否完備還需要比對，如果查出違規，不排除開罰最高金額175萬元。
