起始於南港展覽館站與動物園站的文湖線，每班捷運進站只來四節車廂，車廂數目與空間和其他線相比之下少得可憐，尖峰時段總是擠到爆，此外也有不少民眾抱怨文湖線的座椅設計，太容易坐到滑下去。台北捷運公司今（24）日宣布，即日起試辦調整座椅弧度曲線及增加車廂空間，原本雙人座的座椅改裝成三人座椅，列車總座位數從76個增加為84個，力求提升旅客舒適度。
台北捷運站今日發布聲明表示，為紓解文湖線尖峰時間搭乘人潮，並提升旅客乘坐舒適度，將調整座椅弧度曲線及增加車廂空間。目前一部列車已改裝完成，即日起上線營運，預計試辦6個月，會觀察旅客反應，來進行後續全體列車的改造計畫。
北捷指出，本次文湖線列車改裝有兩大重點，首先，對於旅客反映座椅弧度曲線問題加以調整，將部份座椅全面更換為包覆性高、提升腿部支撐性的設計，除了提升旅客坐的舒適度，也將原本雙人座的座椅改裝成三人座椅，列車總座位數則從76個增加為84個。
第二，在活絡車廂空間方面，試辦移除行李架（含行李架對向1組座椅）與部份車廂入口立柱，方便輪椅及幼兒推車旅客進出車廂，旅客動線也能更加順暢、站立空間亦變得更為寬廣。
即日起同步在文湖線南港展覽館站大廳，展示改裝前、後座椅的不同，開放旅客試坐體驗，預計展出1個月。
（民視新聞網／綜合報導）
