在全球擁有大批用戶、名氣超高的F-16戰機（F-16 fighting falcon），即使在服役多年後，依然是許多國家強化軍備時的首選機型。
負責生產的洛克希德馬丁（Lockheed Martin），不僅持續向海外客戶推廣、推銷改造版和擴大生產規模，讓這款具有高知名的四代戰機，持續成為洛馬銷售主力之一。
F-16生產線從德州遷往南卡州
《格林維爾新聞網》（Greenville Online）報導，美國最大戰機製造商洛馬公司，23日宣布、將原先用於生產T-50教練機（T-50 Golden Eagle），位於南卡羅來納州格林維爾的工廠，改為專門生產F-16戰機的生產線，加速完成巴林、摩洛哥等海外夥伴的戰機訂單。
The first @LockheedMartin F-16 jet should be produced by December 2021 at @SCTAC. https://t.co/JPFkXEoKZA
— The Greenville News (@GreenvilleNews) 2019年4月23日
為因應不斷增加的訂單數量，加上位於德州沃斯堡（Forth Worth, Texas）的工廠，將專注於五代F-35戰機（F-35 Lightning II）的製造，洛克希德馬丁決定，將F-16移往南卡州並將擴大其產能，同時也為當地創造約400個技術職位。
美軍現役的F-16 V型戰機。（圖片取自美國空軍）
新生產線揭幕當天，包含南卡羅來納州長麥克馬斯特（Henry McMaster）、代表該州的聯邦參議員葛瑞姆（Lindsey Graham）、白宮國家貿易委員會主任納瓦羅（Peter Navarro）和週邊基地美軍官員，都出席工廠揭幕儀式，並親自體驗F-16戰機的模擬駕駛艙，給足洛馬大大的面子。
F-16 Production Line Ribbon Cutting Ceremony #F16Greenville https://t.co/yzfOecaaKs
— Lockheed Martin (@LockheedMartin) 2019年4月23日
最知名的四代戰機
F-16「戰隼」戰鬥機，於1975年被美國空軍選為第四代主力戰機，一開始由通用動力（General Dynamics）研製，後轉由洛克希德馬丁負責。由於它的高知名度與實戰經驗豐富，立刻引起多國的注意與採購，也因此出現許多衍生款，其中以A/B、C/D與E/F最廣為人知，外銷數量多達2000多架。
其中我國空軍在1992年，布希（George H. W. Bush）總統任內，成功取得約120架F-16A與30架F-16B型戰機。
所謂V型、取自於F-16戰機最早的暱稱「Viper（毒蛇）」，此一升級版的原型機屬於我國空軍麾下，現常駐於美國愛德華空軍基地（Edwards Air Force Base）作為研發及測試之用。國軍近期也正式提出，購買66架新型F-16 V戰機。
即將在美國南卡州生產、批次70的F-16戰機。（圖片取自洛克希德馬丁）
專門負責海外訂單
外電報導指出，格林維爾新廠房將負責巴林、摩洛哥、斯洛伐克等海外訂單，包含新打造和升級至70/72批次、暱稱「毒蛇」（Viper）的F-16V戰機。我國空軍未來66架訂單，很可能也從此地產出。
州長麥克馬斯特致詞時表示，
「洛馬此次將F-16生產線遷至南卡，對本州未來發展有極大幫助。我們有400間企業、2萬2000名航太產業員工，並在去年創造高達79億美元（約新台幣2438億）的出口產值；而很快F-16戰機將在本州格林維爾地區，生產它最新的一個版本：批次70！」
South Carolina's strong military spirit and aerospace manufacturing excellence meet together at Lockheed-Martin in Greenville. Today we cut the ribbon on their new F-16 production facility, where they will be making one of the most advanced fighter jets in the world. pic.twitter.com/5FknM7uk5X
— Gov. Henry McMaster (@henrymcmaster) 2019年4月23日
敗給波音-紳寶聯盟、洛馬生產的T-50教練機。（圖片取自洛克希德馬丁官網）
「塞翁失馬，焉知非福」
而洛馬高層也向媒體表示，雖然T-X教練機在92億美元（約新台幣2839億）訂單競爭上，敗給波音（Boeing）與紳寶（SAAB）聯盟，但此時迎來這個「轉捩點」，也讓這座廠房和戰機的未來發展更為樂觀，目前F-16戰機的生產線是處於高產能利用率的狀態。
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