因商品包羅萬象、價格便宜又營業到凌晨，讓台灣人到日本旅遊必逛的藥妝雜貨店「驚安殿堂唐吉軻德」，5月20日表白節在粉絲團宣布限時四天，只要在官網購買商品，並於結帳時輸入優惠代碼，不限重量及消費金額，全部免國際運費。
也就是說，不管人在中、港、台、韓或東南亞，不用靠代購，動動手指，日貨就可以寄到家門口，而且不用額外收昂貴的國際運費。
消息一出，引發台灣網友搶翻天，甚至一度造成網路癱瘓，連商品都點不進去。
雖然有人抱怨唐吉軻德國際直送網的商品太少，但不少熱門商品像泡麵、眼藥水、零食、保養品等熱賣商品，一放入結帳車就突然不見，才知道原來被買光斷貨，讓網友只好使出悲情牌「活動還有兩天耶，大家真兇殘，請手下留情！」
「真的省好多，日本的國際運費很貴，」一位日貨迷透露，之前她買一萬日圓的商品，運費大概就要3000日圓，「這波真心比代購划算很多。」
事實上，唐吉軻德並不是日本第一個推出國際免運費的電商，早在2013年五月，日本樂天市場就曾舉辦限時三天全球免運費活動，還免費寄送到200個國家，只不過僅有消費金額達1萬日圓、運費5000日圓內免運費，超過的還是要自己承擔。
但講到免運費，絕不能不提蝦皮購物。從新加坡跨海來台的蝦皮，只用了短短兩年半，會員數就突破千萬，撼動了在台灣深耕多年PChome的電商龍頭地位，成為創辦人詹宏志最害怕的敵人，其關鍵就在免運費、免手續費的強勢補貼。
甚至連5月中旬東森購物以10億台幣收購香港美妝電商「草莓網」，為了慶祝上市，半個月內只要在台灣下單，也免收國際運費。
大家都來這一招，難不成「免運費」已成為電商行銷的特效藥？
全聯行銷部協理劉鴻徵指出，電商推出免運費的目的很簡單，就是吸引第一次購物的消費者，增加訪客流量，搶攻市占率，透過實際體驗，感受手機或網路的介面服務，一旦消費者養成習慣上網買，接下來再設免運門檻，但最主要的是，免運費也很容易創造話題。
其實，很多人不知道，唐吉軻德去年推出海外直送日本商品時，就曾提出享8％免稅，還有購物滿5000日圓就送500日圓的優惠，無奈消費者並不買單，因為海外運費還是得自己付。
「運費是消費者很高的心理門檻，」東森購物全球電商中心執行長王志仁發現，消費者上網看上一件2000元衣服，一旦發現運費要200元，就會馬上縮手。
正因為如此，全球跨境電商的運費門檻愈來愈低，從100美金降到50美金，甚至連30美金都有，當然航空包裹的成本下降，也是推波助瀾的因素之一，「可以想見，未來航空公司貨運承攬的比重，可能比載客來得高，」王志仁預測。
劉鴻徵以心理學角度分析，免運費是消費者「損失規避」的認知，認為免運費才是真正賺到。
「網站免運費就像門市免停車費，」劉鴻徵舉例，全聯近期推出的購物滿300元免費停車一小時，竟比某些商品降價更受消費者歡迎，原因很簡單，消費者認為如果沒買降價商品，還不是沒嚐到甜頭，但到門市買東西卻非付停車費不可，免繳停車費才是穩賺，反而刺激消費者買更多東西。
不可否認，電商藉著免運拚市占，的確快速有效，只不過，當消費者被慣壞，免運費成為電商的基本門檻，獲利下滑也是必然的挑戰。
就像東南亞網路巨擘Sea集團不久前才公布的今年第一季財報，虧損達2.16億美元（約新台幣64億元），就是因為蝦皮燒錢拚市占，光第一季的行銷費用就高達1.27億美元（約新台幣38.1億元）。而跟進大打免運行銷戰的商店街，也因燒錢速度太快，導致元氣大傷，去年虧損逾10億，超過四個股本，只好狼狽下市。
免運到底是毒藥，還是衝市占率的解藥？只能等時間給出答案。
首圖／取自唐吉軻德官方粉絲團
