記者許信欽、鄭仕欣／台北報導
台灣計程車滿街跑，但大多數看到的品牌多半是相較平價的車種，不過就有一名網友在PTT上表示，自己看到一輛超貴名車竟被拿來當小黃，這也讓他質疑這麼貴的車當小黃符合成本嗎？沒想到就有網友回應，有聽司機說過，認真跑起來月收可以超過10萬元，招數就是專跑機場線、專找旅行團包車或是跑夜間加成，但網友也說了看起來薪水很好，卻都是辛苦換來的。
小黃計程車名車真不少，有BMW、3GT還有M2車款，甚至被捕捉到M3也在其中，網友好訝異，現在的小黃好貴氣，但不是開名車就吃香。
▲有網友看到超貴名車竟被拿來當小黃。
車隊督導廖文龍：「如果可以的話比較長程的話，比方說電話預約或是怎麼樣，就把這個客人留成是他自己的客人。像我們有一些司機，他自己經營的客人，專門接送機的就超過40組。」
機場搶排隊，名車小黃拚高薪，第一招就是專跑機場線，加上拉長時數，從早上6點到晚上11點，最多一天跑5到6趟，月收可以破10萬元。
▲機場線時數長，月收可破10萬。
車隊督導廖文龍：「在FB上或是網站上成立一個，就是比方自己的粉絲團之類的，像我們一個友台的也是，他就換了一部賓士的旅行九人座的車，那他的案子就是不跑其它，專跑包車。」
不能不拚，因為名車耗損成本高，想辦法拉客，第二招就是接旅行團包車，儘管一次就得耗費整天時間，單月可上看10萬元。但不是名車還是有生財之道，網友說有些司機全年無休，年薪有120萬以上，而車行表示如果專跑夜間加成，月薪有可能破10萬元大關，但得日夜顛倒。
▲網友表示有些司機全年無休，年薪有120萬以上。
事實上小黃「名車」還不少，根據公路總局資料，光是台北市2017年新領牌小黃，賓士車就有50輛，開BMW的有20輛，加上其他名車有近百輛登記。儘管乍看之下，名車小黃司機收入好，但仔細分析作息卻通通都是血汗錢。（整理：實習編輯蕭惠云）
