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華航機師於本月8日開始罷工，迄今已邁入第6日，13日凌晨1時交通部召集勞資雙方3度協商，針對疲勞航班增派人力訴求進行協商，華航資方強調，若按照工會訴求增加人員派遣，至少會多出5億元的成本，但對於華航的回應，工會則有所懷疑，雙方展開激烈討論。
▲圖／記者邱榮吉攝影
日前機師工會針對疲勞航班，提出增派人力訴求，要求12小時4人派遣、8小時3人派遣，紅眼班機7至8小時3人派遣，而在美國內陸3小時以上2人派遣、4小時以上3人派遣，對此，華航總經理謝世謙表示，美國內陸4小時以上3人派遣航段確實會增加成本。
華航協理葉紹鼎在會議中估算，若是美國內陸4小時以上3人派遣，正機師人力將增加35人，如果每位機師都以年薪400萬元計算，薪資成本就增加1億4千萬，若是多航段情況，則需增加90至91人，屆時薪資成本將會到3億6千萬元，且還不包括外站停留、住宿、勞健保成本。
然而，機師工會理事陳蓓蓓則表示，若是多航段日後將增派組員支援，由現行2人再加1人，增加的是副機長，華航直接以機長薪資做計算，兩者薪酬差了1半，如此一來資方提出的成本不見得能做為依據。
