（示意圖/取自pixabay）
尼德蘭長年致力於推廣太陽能發電，除了在所有合適的屋頂廣設太陽能板之外，還打造了太陽能自行車道。
現在，尼德蘭將打造一條40公里長的太陽能高速公路。根據《Global Construction Review》報導，荷蘭水利管理局Rijkswaterstaat，計畫在德倫特省A37高速公路上的隔島與圍牆鋪設太陽能板，鋪設長度預計達40公里、總面積達3平方公里、總裝置量達140MW（千瓩）。
不過，這並不是世界第一條太陽能高速公路，這幾年各國都陸續嘗試利用太陽能電力，來導入交通用電。
中國濟南
（取自齊魯交通發展集團 官網）
世界第一條太陽能高速公路，在2017年12月28日於中國濟南通車。根據開發商齊魯交通發展集團資料，該太陽能光電路段全長共1080公尺、總鋪設面積為5874平方公尺、總裝置量達817.2MW，且該道路每天都有超過4.5萬輛汽車駛過。
法國諾曼第
中國是全世界第一個，將太陽能板鋪設在高速公路的國家，而法國則是全世界的一個，將太陽能應用在道路上的國家。
法國在2016年12月底，於諾曼第Tourouvre-au-Perche小鎮中，在全長1公里的道路上，共鋪設了2800平方公尺的太陽能發電板，該太陽能道路將可為街燈供電。
可惜的是，由於該道路的發電量不如預期，還有道路磨損、天氣狀況、灰塵累積等種種問題，使這項太陽能道路試驗計劃最終宣告失敗。
美國密蘇里州
美國密蘇里州交通部，與美國太陽能道路新創公司Solar Roadways，在2016年推出「太陽能道路」測試計畫。
在歷史悠久的66號公路（Route 66）特定路段，鋪設太陽能板進行實驗，希望未來能取代柏油路及水泥路，而這也是全美首個鋪設太陽能板的公路路段。
不過Solar Roadways在2017年，於美國愛達荷州的一段道路上舖設太陽能板。沒想到不到一週的時間，太陽能板就故障了，不僅無法產生電力，還被美國媒體評論為一場「大災難」。
日本東京
日本東京神奈川縣的一間7-11便利商店，在2019年將太陽能板鋪設於屋頂及停車場路面。
根據《科技新報》報導，該超商經理指出，太陽能道路系統每年可以產生16145KWh電力，能抵消7-11 9%的電力；而屋頂太陽能每年則可產生64608KWh的電力，滿足7-11 36.6%的用電量。
