九月份開學後許多大學新生開始了騎車上下課的生活，騎摩托車的開銷相對汽車便宜、機動性也高，而且不會受到時間因素影響（例如末班車過了）；不過，也因為國內法規與交通生態不夠健全，加上剛接觸摩托車的年輕人不那麼懂得避開危險，在觀念不全的情況下往往容易發生車禍事故，讓家長或學校覺得『讓學生騎摩托車就是危險』。為了降低學生發生騎車事故的機率，甚至有學校用『不發大一新生停車證』的方式來降低事故發生率…而不是用教育來建立學生的安全觀念，但這真的是解決之道嗎？
每當開學季總是可以聽到大學生騎車發生事故的新聞，甚至有統計指出 18-24 歲是車禍發生率最高的年紀，用『不發機車停車證給學生』的做法甚至能獲得許多家長認同，先不討論這樣的方式對與不對，但台北海洋科技大學為了降低學生騎車的事故率，將閒置場地改造成摩拖車訓練場，聘請專業老師教導正確的安全駕駛知識，並帶著學生實際騎車練習繞錐、緊急煞車等技巧，課堂上的安駕講習當然也沒少，讓學生學習到正確的觀念，在平常騎車或遭遇危險時能夠降低損害發生。
一般社會大眾可能對『摩托車安駕』這個主題沒有多大興趣，甚至覺得要花時間學這個真麻煩，剛拿到駕照的學生、甚至每天騎車通勤的上班族都不一定有興趣，大家總覺得『考到了駕照就會騎車啊，而且山路都可以海放我朋友，安駕是有什麼好學的啦！』，不過，很多事故往往發生在不成熟的駕駛心態，或者對緊急事件的反應及危險閃避不熟悉，並忽略掉道路上的潛在危險，最終車禍受傷拄著拐杖去上班、上課那可能會更掉漆。
訓練場空拍圖
場地名稱
教室外觀
相信每一間學校都在意學生的交通安全，例如開設摩托車安駕講習、以車禍影片當作教案宣導，讓學生對道路上的危險有更多認知，但只在教室裡紙上談兵不免有些無聊，如果學校裡面就有一個專屬於安駕、練車的場地可以實際操作，這樣的課程會不會有更好的效果呢？
為了這堂＂降低學生騎車事故率的課程＂有更好的效果，海洋大學士林校區將學校裡閒置的框間改成專屬的大型重機安全駕駛訓練場，場地鋪設了完善的柏油路面，甚至還打造一個比照大型重機考照的場地讓學生練習。但有場地就夠了嗎？
學校車輛
YZF-R3
VFR800
V-Star
KAYO
MY150
防倒架
事實上除了場地之外，學校還購置了多部大型重型機車與普通重型機車來讓學生使用，包含大學生很喜歡的 YZF-R3、美式重機 V-Star、紅牌街車 ER-6n 等等，對於剛接觸的學生也可以選擇小排氣量的白牌檔車，多數練習車輛上也有加訂製的裝防倒架，以降低剛開始接觸大型重機的恐懼感，不小心倒車也可以降低學生或車輛的損傷。
至於為什麼有運動街跑、美式機車、紅牌街車與輕檔車，而不是統一購置相同的車款呢？「因為騎摩托車並不是只有一種樣子，如果今天教你的是街車，那改天你騎仿賽車款或 Cruiser 美式街車的話，學生會知道怎麼樣才騎得好嗎？所以我們選擇使用不同取向的車輛來教學，讓學生知道原來騎車有這麼多需要了解的技術」- 威克老師解釋道。
KAYO訓練車輛
車尾駐車架固定
孤輪訓練機
除了一般道路上使用的車輛之外，很多學生也對賽車運動有許多憧憬，在國外可以看到許多選手都是從年輕就開始做訓練，但台灣在這方面相對保守很多，讓年輕人在沒有正確管道的狀況下在山路練習，為麼避免這種危險的事情，老師也把訓練賽道騎乘技巧的 KAYO 弄進學校，學校也聘請有國內比賽經驗的選手擔任講師，教導學生賽道上的技巧與需要注意的地方，甚至準備了學習摩托車特技的設備與專業師資。
小編好奇問老師：老師設立賽車與特技相關課程的目的是什麼？
老師回答：現在網路這麼發達，年輕人看到 MotoGP 車手過彎就想學卡普磨膝蓋，與其讓他們沒有正確知識的在山路練車，然後造成自己或其他用路人的危險，不如讓他們有封閉且合法的場地，並讓真正有比賽經驗的師資來教導正確的知識，我認為這樣才是正確的。
安全裝備
防摔衣
胸口海大校徽
背部海大校徽
連身皮衣
手套
車靴
護膝/護肘
護膝使用痕跡
場地、車輛與師資都到齊之後還差什麼？雖然學校成立這門課是為了交給學生更多的安全技巧，但如果有學因為上課而受傷了，都是學校與家長不希望看到的，因此學校也準備了騎車用的安全部品，除了有比較基本的護膝、護肘、手套之外，還有連身皮衣、競技等級長車靴，許多防摔衣或皮衣上甚至還印有台北海洋科技大學的校徽，可見這門課在學生的安全方面是做了相當充分的考量。
油品/清潔用品
Beta工具櫃
改裝部品陳列牆
除了把騎乘技巧交給學生之外，老師也讓對車輛維修與機械原理有興趣的學生有更多學習機會，因此，車輛保養常用到的潤滑/清潔油品、專業工具車這裡都有準備，至少這些訓練使用車輛的簡易故障是有辦法自己排除的，對於車輛的有興趣的學生也會騎車來學校跟老師一起研究，老師也會帶著學生將舊款 VFR800 引擎拆除再組回去，讓學生更了解車輛的內部結構。
倒車扶正
動作講解
先放側柱
拉住前煞車
腿部/腰部姿勢
把重量向後/向上
腳慢慢往後走
直立狀態
成功扶起車輛
接著我們來看這堂課到底教了什麼吧！這一 part 示範的是倒車扶正的技巧，倒車是許多騎士很不想碰到的狀況，除了自己或車子可能會受傷之外，最怕是車子倒了扶不起來，若在荒山野嶺沒人幫你脫困的話…那可是很危險的，更何況是動輒 200 公斤重的大型重機！
在倒車之後要先確認自己的身體狀況，再來要確認車輛是否有受損或漏油，接著確認周遭環境是否安全、有沒有其他來車經過，接著就可以開始把車扶起來了，老師教導的是背對車輛的扶車方式，利用身體的重量與腿部大肌群的力量來完成，就算體型嬌小的騎士也可以輕易把車扶起來。
如果車輛是往右邊倒的話，第一步先把側柱放下來，再將車手把向右打到底並按住前煞車避免車輛移動，接著以臀部上緣靠住車輛椅墊，這時腰部、手臂都要盡量打直，膝蓋彎曲需要大於 90 度，這時把身體重心往後靠、雙手抓緊、腿部出力慢慢往後走，車輛就會被扶起來囉！雖然這不是倒車扶起的唯一方式，但這是相對安全又省力的方式，而且利用大肌群的力量比較夠力，也比較不容易受傷。
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