MoneyDJ新聞 2020-02-25 15:37:19 記者 賴宏昌 報導
根據Thomson Reuters取得的一份內部備忘錄，受冠狀病毒疫情影響，新加坡航空公司已削減了近10%的運能、凍結地勤職位的招聘並推遲了開支。新航在發給員工的備忘錄中提到，已暫時凍結2月至5月底超過3千次航班、佔集團規劃運能的9.9%。
航空公司發言人告訴Reuters，韓國疾病預防控制中心(KCDC)通知、大韓航空的一名機組人員已確診感染冠狀病毒。報導指出，關於該名確診機組人員出勤的航班與航線並未立即對外公布。
韓聯社報導，由於南韓「2019年新型冠狀病毒疾病(COVID-19)」疫情尚未出現停歇跡象，大韓航空週二(2月25日)宣布、中國航線減班實施時間將展延1個月至4月25日為止。在疫情衝擊航空業之前，大韓航空每週有204個航班(30條航線)飛往中國、現已降至57個航班(10條航線)。在出現第一例員工確診病例後，大韓航空發言人表示正與衛生當局密切合作以防止病毒進一步散播。
韓亞航空週二表示、將在4月中旬之前停止或減少更多亞洲航線航班。韓亞航空已要求10,500名員工輪休10天無薪假。這家公司的中國航班已從26條航線、每週204班降至14條航線、每週53班。
上海紐約大學金融學教授David Wu 2月25日在日經亞洲評論發表專文指出，2019年中國國內和國際乘客數達6.71億人次，根據中國民用航空局的估計、目前的需求水準已下滑70%。疫情爆發前，中國是世界第三大航空市場，根據Wu的計算、目前是第16位。
Wu指出，航空公司的運能已下滑，超過60%的中國航空企業機隊停飛，許多中國國內和國際航線每天只有幾趟航班、或者根本沒有。國際航空運輸協會(IATA)發布的數據顯示，「嚴重急性呼吸系統綜合症(SARS)」疫情讓航空業花了9個月的時機才讓國際客運量回到危機前水準。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。 資料來源-MoneyDJ理財網
