「重機上國道」議題自國內於 2002 年加入 WTO 後重新開放進口以來討論聲浪逐漸增加，成為爭議性話題，因此在 2011 年立法院三讀通過後將近 10 年，尚無法開放 550cc 以上排氣量之大型重機行駛國道路段 (國三甲開放 250cc 以上) ，交通部長林佳龍先生日前接見重機團體後，決定可重起評估檢核。
交通部長認為，紅牌重機上國道必須在「安全第一」的條件之下進行，交通部邀請專家學者及重機族代表，啟動「大型重型機車行駛高速公路與快速公路」的評估檢核專案，透過大型重機快速公路的影像，及可能行駛國道的車流分析，以交通科學車流行為模式，評估紅牌重機上國道的安全性，並作為未來政策方向的參考。
交通部長指出，紅牌重機能否上國道，需視評估檢核的結果進一步分析並與社會溝通，提醒重機騎士每次上路駕駛行為，包括跟車及超車都可能影響最後評估的結果，因此應保持安全距離並依照規定駕駛，不得為了超車而在車縫中行駛，所有用路人皆需自律，方可平安回家。
交通部長也預告，南迴公路草埔森永隧道將試辦開放排氣量 250cc 以上之重機行駛，交通部將在 6 個月試辦時間內觀察結果，決定為來是否繼續開放，並作為開放其他隧道路段之參考依據。
