長榮罷工第12天即將展開第二次團協，卻又傳出長榮將對18名，第一天就響應罷工的組員記上曠職，理由是擅離職守，丟包旅客。對此，工會澄清依法罷工，已有24人受害，還有空服員哭喊壓力很大。而公司反擊，這些空服員已經報到，難道飛機飛到一半，也要罷工不服務了嗎？雙方隔空交火。
被懲處空服員指出：「這已經是罷工的第12天，大家不會明白我們承受多少壓力，罷工是勞工最後的手段。」
空服員聲淚俱下，激動到快講不出話來，6月20日參與罷工，卻被記曠職，工會調查發現，不只外傳有18金釵，至少24人被依擅離職守、丟包旅客而被懲處。
被懲處空服員說：「當時調派課告訴我們的結果是，如果我們在四點之後即將參與罷工，那你們也不用入關了，你們現在立馬離開，我們連在四點以後，這個合法的時間點離開，都得不到輿論的支持。」
據了解這24名組員，分別值勤上海、香港、大阪航班，部分是地面訓練勤務。以BR722上海班機為例，14：30組員報到，15：30組員登機準備，16：30飛機起飛。
工會表示到15：45飛機未靠橋，空服員待在候機室，直到16：00罷工開始，旅客還沒登機，組員才離開；資方則指控，組員到16：06才決定罷工，公司緊急調派人力，不少旅客苦等，班機延誤到19：29才起飛，但工會不能接受，再拿出錄音檔佐證。
長榮法保室經理祈天瑞表示：「不是說乘客沒有登機就沒有影響，反而是確實他們延誤卡在候機室，不登機導致整個航班都有延誤。」
雙方各說各話，而目前這24人，已有3人回去上班，卻全都被記曠職，外界質疑這是秋後算帳？
長榮空服本部副協理馮美莉說：「暫時先給予曠職，如果組員如果這個航班，飛機已經在空中執行航班，執行飛行任務當中，他還可以宣稱他不提供勞務的話，這絕對是危害飛航安全，非常嚴重的一件事情。」
長榮澄清只是暫定曠職，因這些空服員聽從工會指示，四點前就展開罷工行動，和工會預告的時間點有不同。勞資認知落差，爭議擴大，到底第二次團協能否順利談妥，恐怕難度很高。
（民視新聞／綜合報導）
