高雄鐵路地下化後，原本上方預計會建設成綠園道，但現在工程還沒發包，719大雨時，反而先成為附近住家淹水的元凶，因為沒有建設新的排水設施，造成積水無法宣洩，往兩側道路溢出，鐵路局表示，市府的綠化工程一直沒進行，才無法蓋新的排水溝，但水利局反指，工程發包前，排水本就該由鐵路局負責。
民眾指著腳踝，當時水就淹這麼高，719大雨，靠近鐵路的鳳山忠孝里，不少透天民宅飽受淹水之苦，關上門也沒用，整個家具都泡在水裡，民眾只能拿水瓢，把水舀入水桶內，因為當時水勢就像這樣，從一旁工地，不斷向道路湧出。
居民：「水溝都堵起來了啊。」
4天過去了，工地內居然還有大片積水未退，當地居民表示，雖然忠孝里本來地勢比較低，但是去年823也沒淹這麼慘，質疑是鐵路地下化後，沒有做排水設施，水才會全部積在工地內，無處宣洩，最後就向兩側道路溢出。
忠孝里里長蔡美雪：「工程放在那邊就不管了，鐵道局和水利局不知誰負責。」
過去鐵路還沒地下化時，兩側有鐵路局建造的排水道，可以幫忙導流，但現在整個工地填平後，不僅沒有增設排水系統，工地內的泥沙還會淤積附近水溝，鐵路從去年10月搬到地下後，原本的鐵道會變成綠園道，如今卻成為淹水凶手，到底是誰的責任。
水利局總工程司梁景淵：「發包前應由鐵路局管。」
鐵道局南區工程處發言人劉雲生：「園道工程一直沒發包。」
中央地方互踢皮球，鐵道局只能暫時增設臨時排水溝，預計2個月完工，同時也呼籲高雄市政府，綠園道工程的經費要趕快到位，由地方政府建設完善的排水設施，才能從根本解決問題。
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