Mazda全新小型跨界休旅CX-30，歐洲已準備上線，當地提供2.0升Skyactiv-G M Hybrid引擎、1.8升Skyactiv-D柴油引擎，以及2.0升Skyactiv-X汽油引擎三種動力選項，國內也有極高的機會能於年底得見！
●定位於CX-3和CX-5之間
●導入全速域MRCC、CTS車道維持
●提供四驅版本
作為原廠以新一代Skyactiv-Vehicle Architecture車體架構打造的第二款車型，CX-30定位於CX-3和CX-5之間，車身尺碼為4395x1795x1540mm，軸距達2655mm。
新車採用最新的魂動語彙，並融入光影、曲線及極簡設計，簡單說，包含與水箱護罩相連結的銳利頭燈組、引擎蓋摺線等特徵，都與新馬3相似度頗高。
頭尾燈組均採用LED光源，前者輪廓銳利，後者沿用一貫家族化、以汽缸為概念的元素，辨識度頗高。
全車下緣防刮材質的運用，提升運動化氣息，窗框線條較CX-3和CX-5更顯圓潤，而車尾凹凸有致的鈑線族則營造出層次感及曲線美，原廠並為歐規版本提供多達9種車色可選。
車室設計與新馬3相似度極高，富曲線感的中控則演繹流動感，配置三環式儀錶、三輻式方向盤、8.8吋觸控式中控多媒體系統等，儀錶兩側整合出風口之配置，帶點復古極視感，歐規版本提供有2種內裝配色，另可選真皮包覆增添質感呈現，此外，原廠也表示，針對新車的隔音工程下足了工夫。
8.8吋觸控式中控多媒體系統搭載最新的HMI介面，並整合方便的AppleCarPlay、Android Auto手機連結功能。
安全輔助項目部分，提供i-Activsense主動安全技術，包含駕駛疲勞警示、SBS智慧型煞車輔助、FCTA前方交叉路口警示、附走停功能的MRCC主動車距控制巡航、CTS車道維持等，而拜新車體結構打造之賜，抵抗衝擊的能力獲得優化、對行人造成的傷害亦能減輕，原廠也為其導入駕駛座膝部氣囊。
Mazda同樣把「龜毛」且講究細節的功夫用在CX-30上，原廠表示，包含駕駛座位、視野、各項操作介面的配置，都絕對符合直觀、便利和舒適性，後座並配置有出風口，有效強化冷房效果。
CX-30行李廂基本容量為430L，較CX-3多出130L，透過後座6/4分離式傾倒設定，能創造更好靈活運用的乘載空間，而尾門開口寬度為1020mm、開口離地高僅731mm，便於收放物品。
CX-30將在歐洲提供2.0升Skyactiv-G M Hybrid、2.0升Skyactiv-X汽油引擎，以及1.8升Skyactiv-D柴油引擎，汽油動力方面，2.0升Skyactiv-G M Hybrid引擎可產生122hp/21.7kgm，2.0升Skyactiv-X汽油引擎雖然目前尚未公布詳細數據，但推估應與新Mazda3相同，可產生181hp/22.8kgm之最大出力。
至於1.8升Skyactiv-D柴油引擎，最大輸出則為116hp/27.5kgm，以上均可搭配6速手排或6速手自排變速箱，也會推出搭載i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動系統的車型，而GVC Plus亦獲得導入。
