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汽車

2019年4月台灣新車市場銷售報告:和泰領銜總市場加溫;PORSCHE MACAN未上市就已先交車?

CARLINK鏈車網

更新於 2019年05月04日08:09 • 發布於 2019年05月02日13:19

撰文:詹智仁 Jason時序正式進入2019年第二季,4月份台灣車市銷售表現又比3月份更熱一些,總體市場銷售量從上月的32391輛增加到34680輛,也略為比去年同期又更熱絡一些,其中在3月底上市的TOYOTA ALTIS歷經一整個月的銷售與交車後,以3276輛成績重回乘用車銷售冠軍寶座;而被擠下的RAV4也同樣海交2661輛穩坐第二名,但為何能說是「穩坐」?看看這銷售數字可是比第三名的Kicks還多近翻倍阿!

總體市場和泰仍然遙遙領先,如前述整個3月份市場共賣出34680輛車,和泰就佔了超過三分之一!達11900輛(含LEXUS的1488輛),其中ALTIS+RAV4就有近六千輛貢獻;人家都說傳統三箱轎車市場逐漸萎縮,確實在其他車款上是如此,但似乎完全不能套用在ALTIS車款上,當然無論任何品牌SUV還是銷售主力之一,但要超越ALTIS表現仍有一定難度,相信這強勢的市場熱度,要在下個月同樣看到破萬輛銷售成績仍然相當有機會。

在國產銷售排行中當然ALTIS是首位,其中ALTIS HYBRID也有683輛成績,可見消費者對於國產油電混合動力接受度仍相當高,因此影響HYBRID銷售表現的絕不是訂單數量,而是原廠產量;另外第二名則是自上市以來表現都相當穩定的NISSAN KICKS,4月份表現又比3月還要更成長一些,達到1366輛,同樣超越排名第三的HONDA CR-V,不過小改款HR-V將在本月中吹起反攻號角,會換上什麼好料迎戰仍然令人期待,且小改款HYUNDAI Tucson以及SUZUKI Vitara都將陸續登場,可見SUV車市仍有相當大的變數與可看性。

進口車款中表現最亮眼的同樣是TOYOTA RAV4交出2661輛,相信絕多數都是在消化先前訂單;而M.BENZ C-Class拿下進口排行第二名,畢竟大改款BMW 3系列首波僅有單一330i動力,要超越C-Class銷售量仍有一定難度;另外在MAZDA 部份儘管CX-5拿下第三名,不過整體品牌銷售量對比上個月與去年同期都衰退不少,其主因當然MAZDA 3屆臨大改款,舊款車型幾乎已經無車可交,雖然本月底就會有大改款車型供VIP搶先預賞,但距離上市與交車時程應要到7月才有機會。

另外表現異於突出的還有TOYOTA ALPHARD,4月份竟一共賣了233台,對於僅有單一規格且非量販車型來說表現相當驚人,再加上自家還有PREVIA以及SIENNA,以及未來即將上市的LEXUS LM車系,和泰也已經建構出完整車型陣容迎戰MPV市場。最後則是PORSCHE上月一共交出442台,單看數字可能不覺得龐大,但這可是超過Audi、VOLVO、INFINITI以及SUBARU銷售量,最大貢獻竟是Macan,一共賣出265輛佔全品牌總銷售量的一半以上,從3月份僅交出1輛來看,推估舊款車型已經全數銷售完畢,4月份交車應該都是還未正式上市的小改款車型,可千萬別覺得Macan只是入門車款,它仍然是車價輕鬆突破300萬元大關的車啊!

*本篇文章皆不含商用車

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