我們前兩天才報導過，上週六在美國公路巡警試圖攔截一輛超速的特斯拉 Model S，結果值班的公路巡警 Montiel 開車從側面接近特斯拉時，發現車子的正主竟然已經在駕駛座上睡著了！結果多位巡警開車前後包抄，開了七英里才把自動駕駛的特斯拉攔截下來。結果今天國內新聞報導，竟然在國道上也有駕駛開了自動輔助駕駛系統睡著，但結果是撞上了國道警察的警車。
根據蘋果日報報導，國道3號新竹路段昨天晚間10時許，竹林分隊巡邏車編號677、683，正在國道3號北向99.3公里內側車道處理交通事故，並將兩輛巡邏車停放於現場。四名員警依照規定，在警車後方擺設12個交通錐及8個爆閃燈等交維措施，前後長約100公尺，並且手持爆閃燈及指揮棒，面對來車指揮交通示意改道。
但是就在交通事故快排除的時候，一輛特斯拉就在內側車道上沒有減速，直接撞上現場。所幸四名員警機警閃避，但是兩輛巡邏車已經遭到追撞。而事發後員警詢問肇事的林姓駕駛，駕駛雖然沒有酒駕，但駕駛表示自己上交流道後開啟「自動輔助駕駛」，之後便睡著了，直到撞擊巡邏車才驚醒。
或許你會奇怪，上週特斯拉才在美國讓巡警追著跑，怎麼到了台灣就連車道都不會變換了？事實上，特斯拉的 Autopilot自動駕駛系統是相當聰明的，依照特斯拉官網說明，目前的增強版 Autopilot 自動輔助駕駛功能包括：
- 輔助轉向：在行車道內協助完成車輛轉向
- 主動巡航控制（TACC）：依照道路要求調整車速的巡航控制
- 自動變道：在高速路上協助完成車輛變道
- 遙控召喚：自動停泊和喚回車輛
- 自動泊車：一鍵式平行與垂直泊車
但是由於台灣的法規只允許國內汽車可以使用Level 2半自動駕駛，也就是所謂的「自動輔助駕駛」，因此依規定國內的特斯拉的自動駕駛功能是有所限制的，不能全自動駕駛。雖然也聽說有的車主知道怎麼樣破解這些限制，雖然如此，依法在國內是不能使用全自動駕駛功能的。
根據交通部表示，目前國內針對汽車設有路線偏移、人車靠近等警示和減速剎車等自動輔助駕駛功能並未限制，是可以使用的。但是，如果是駕駛人不須操控方向盤的「全自動駕駛模式」，則在國內是違法的。當然，駕駛人在駕駛座上睡著在國內的法規更是絕不允許。
