跨界休旅車市場在這兩年競爭激烈程度，完全不輸中型休旅，國產車及進口車選擇也相當多，也使得該級距的競爭激烈。今年 1 月至 5 月累計銷售，排名完全大搬風，除了過去兩年的跨界休旅冠軍 Honda HR-V 暫時被 Nissan Kicks 拉下馬，滑落到第二名外，其他車款的名次，也與去年截然不同。
目前暫居第一名的，是去年 11 月上市的 Nissan Kicks，除了 2 月未能超過千輛銷售，其他每個月都超過 1000 輛，近三個月更是持續攀升，按照這表現繼續下去，要超過裕日設定的月販售 1,000 輛，年販售 12000 輛，絕對不成問題。
去年整年繳出 10,159 輛的 Honda HR-V，今年平均月販售輛又比去年少了 100 多輛，新鮮度已明顯下滑，今年銷售至今都持續被 Nissan Kicks 壓著打，目前已落後 Kicks 將近 3000 輛，以台灣本田的產能，HR-V 想要超越 Kicks 難度頗高，雖然不至於滑落到第三名，但寄望 5 月時發表的小改款車型，能與 Kicks 稍微拉近差距。
進口車身份的 Toyota C-HR，去年擊敗 Suzuki Vitara，成為進口跨界休旅冠軍，今年截至 5 月底，平均月販售量超過 430 輛，比去年的 384 輛更出色，除了有機會突破 5000 輛大關，要蟬聯進口跨界休旅寶座，幾乎無懸念。
第四至第六名的車款，今年銷售累計至今，都比去年退步，比較特別的是 Suzuki Vitara，由於準備推出小改款車型，使得 4 月及 5 月均無車可交，只能掛蛋的情況下，累計只有 311 輛，還輸給 Luxgen U5 的 457 輛。
台灣跨界休旅車 2019 年 1 月至 5 月累計銷售
Nissan
Kicks
Honda
HR-V
Toyota
C-HR
Mazda
CX-3
Luxgen
U5
Suzuki
Vitara
1 月
1620
982
539
180
204
164
2 月
859
315
277
169
46
57
3 月
1267
704
372
236
72
90
4 月
1366
869
517
227
78
0
5 月
1422
762
462
240
57
0
前 5 個月累計
6534
3632
2167
1052
457
311
製表：記者陳英傑
