〔記者林家宇／台北報導〕台北雙子星開發案(台北車站特定專用區C1／D1土地開發案)原最優申請人南海馬頓團隊，今年六月廿六日遭經濟部投審會以國安疑慮為由駁回；台北市捷運工程局昨天宣布，考量重新招標曠日廢時，也不知道是否會有廠商投標，決定由次優申請人藍天宏匯團隊遞補。
南海假處分 二度遭駁回
捷運局指出，南海馬頓團隊未能於期限內完成新專案公司設立與北市府簽訂投資契約，已視同放棄最優申請人資格，且其二度向行政法院聲請假處分，最高行政法院分別於八月十六日、十月三日裁定抗告駁回，雖然南海向行政院、台北市政府提起的訴願仍在審理中，但訴願法第九十三條第一項規定「原行政處分之執行，除法律另有規定外，不因提起訴願而停止」，因此啟動後續作業。
捷運局評估，如重啟招商，不但曠日廢時，也不確定是否有廠商投標，採次優遞補可縮短招商及開發作業時程並提早商轉，市府遂核定通知次優申請人藍天宏匯團隊遞補，俟完成開發，市府每年租金收入估算約十八．七億元，房地稅收約十四．六億元，另提供一萬六千個就業機會。
採次優遞補 盼提早商轉
捷運局指出，藍天宏匯團隊應於昨天收到書面通知起算六十天，即十二月十六日前成立新專案公司、繳納約十八億元履約保證金，接著於卅天內與市府簽約，始得正式取得投資開發權利。
捷運局主任秘書王偉說，藍天宏匯是國內公司，不須經過投審會審查，速度上會快一些，之後約花兩年進行交通維持計畫、環境影響評估、都市設計審議等程序，並取得建築執照，並在四年完成C1(五十六層樓)工程，隔年D1(七十六層樓)完工。
