台北市政府今（18）日公告，眾所注目的台北車站雙子星大樓聯合開發案，由於原最優申請人南海馬頓團隊未能於期限內，新專案公司設立與台北市政府簽訂投資契約，視同放棄，因此該案由次優申請人藍天宏匯團隊遞補。
台北市政府捷運工程局指出，該案原最優申請人南海馬頓團隊於2018年12月27日取得最優申請人資格後，向經濟部投審會申請設立新專案公司，於去年6月遭駁回；南海馬頓團隊二度向行政法院聲請定暫時狀態處分，經最高行政法院分別於今年8月16日與10月3日裁定抗告駁回，於10月14日中午收到裁定書。
捷運局強調，雖然南海馬頓團隊已向行政院與台北市政府提起訴願，目前正進行審理中，不過依據訴願法第93條第1項規定，原行政處分執行，除法律另有規定外，不因提起訴願而停止；因此，捷運局報請台北市政府核定後，依序擇優遞補或重新公開徵求投資人。
捷運局評估，該案如採重啟招商曠日費時，且不確定會有廠商投標，因此採由次優申請人遞補；不過，藍天宏匯團隊仍應於收受捷運局書面通知後，於期限內完成新專案公司設立，並繳納約18億元履約保證金後，與台北市政府完成投資契約簽訂，才能正式取得投資開發權利。
捷運局強調，該案開發完成後，北市府每年租金收入約18.7億元、提供1.6萬個就業機會，市庫每年可增加房地稅收約14.6億元，每年可創造千億元以上的經濟產值。
另外，對於次優申請人價格評比低於最優申請人部份，捷運局還表示，依投資契約規定，目前承諾給地主比例是最低承諾，未來須於取得建照時，依市場行情辦理重新鑑價，仍可充分保障土地所有權人應有合理權益。