新北市萬里隧道與台9線北宜公路實施區間平均速率執法後，每月平均違規件數分別降94％、98％，平均事故數也少了7成，交通部道安會昨指出，有9個縣市將跟進設置區間測速，下一個實施的為台北市自強隧道，預計9月1日起執法。
區間平均速率是指車輛行經某路段兩點之間，除以行駛時間，得到平均車速，若超過速限，警方即可開罰。新北市警方2018年7月率先應用在萬里隧道，該路段平均車速從57.9公里降為46.5公里；每月違規件數從1萬5363件，驟降到898件，減少94％。
北宜公路19K至23.1K今年4月也啟用區間測速，平均車速從46.7公里降為37.2公里；每月違規件數從8188件降為93件，減少98.8％。
交通部道安會表示，台北市自強隧道與辛亥隧道、桃園市台61線（南下51K至60K）、苗栗縣台61線（北上113K至124K）、台中市向上路6段（東往西）、彰化縣台61線（166K至177K）、雲林縣台61線（218K至226K）、高雄市松藝路、宜蘭縣蘇花改、台東縣南迴公路（森永派出所至壽卡）等，都在建置相關設備，除自強隧道9月1日起執法，其他路段執法時間還未確定。
道安會指出，會建置區間測速的路段，都是路況較危險或事故率高的地方，例如台61線的海風較強，側風可能讓駕駛偏離車道，進而釀禍，有減速必要。此外，台61線在設計道路時，沒有預留較大的路肩，不利於警車停靠，要做人工執法會有困難，地方政府才改用科技執法。