來自新加坡的共享單車oBike，以無樁共享方式在台北市經營，不過今年年初經營團隊就傳出倒閉的消息，而現在台北市大小街道都還可以看到oBike的遺棄車輛。先前台大校園也傳出有上千輛oBike推放在校園裡，造成台北市的oBike「孤兒」問題。
由於現在oBike的APP程式已經無法使用，月初APP已下架，北市交通局表示已經將街道上可以看見的oBike全部認定為「棄置車」，將要啟動專案拖吊，在馬路上「看到1輛拖1輛」，目標是要在5月底以前，清空全市所有在道路上看得到的oBike。
在昨天交通局於台北市議會的專案報告中，市議員質疑，業者不領回遭拖吊的oBike要怎麼處理？而且這些拖吊的oBike保管費用對市府也會是一筆龐大負擔，如果無法追回是否要變成台北市民買單？
交通局運管科長王湮筑指出，北市停管處統計，截至26日止，保管場有4362輛oBike，移置和保管費已累積為517萬6150元。統計截至4月底，台北市街道上的oBike只剩4百輛，力拚5月底清除完畢。現階段台大校園也還有一千多輛的oBike，拖吊費跟保管費累計已經接近1000萬元。若業者在公告3個月內未領取，這些拖吊的oBike將報廢處理。
台北市交通局長陳學台說明，除了上述的「看到1輛拖1輛」之外，目前也請各里通報區域內是否有oBike車輛來增強拖吊。至於費用的問題，他則表示，oBike公司登記仍存在，將循法律程序追討欠款。
另外，由於oBike的亂象，先前也傳出已經有回收廠業者將私自回收來的oBike拿來轉賣。甚至還表示說車上已經拿掉了GPS追蹤定位裝置，一切合法。不過，如果有民眾真的買了這樣的無主「oBike」，恐怕要小心現在停在路上會直接被拖吊報廢處理。
