北宜公路「區間測速」有漏洞!車友照飆停車、鑽小路

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民視新聞
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九彎十八拐的北宜公路,是許多重機車友跑山首選,但因為事故頻傳,警方4月起實施「區間測速」,只要超過60公里就開罰,但現在驚傳有漏洞。實際走一趟,發現有車友為了規避測速鏡頭,直接騎上人行道,更有車友用速限算出通過時間,只要超過4分鐘就不算超速,因此都停在路邊等待。

九彎十八拐的北宜公路,重機騎士壓車過彎、直線加速,享受騎車快感,北宜公路是許多重機車友,假日跑山的首選地點。

但北宜公路事故頻傳,傷亡無數,警方4月起祭出「區間測速」新政策,在19.1~23.1公里處,只要速限超過60公里,就會依法開罰,希望限縮車速,但上有政策,下有對策。

實際回到23.1公里處,鏡頭直擊有重機騎士為了躲避測速照相機,竟然直接騎進人行道,但其實這段路只有公務車可以走,恐怕會被開罰,但規避的方法不只如此。

重機車友表示,「我們重機同好有在分享說,只要進區間測速的起點之後,或是終點之前找安全的地方等4分鐘,怎麼樣都不可能被抓到違規。」

區間測速的距離大約4公里,速限60公里以上才會開罰,也就是說,按照60公里換算下來,這段路程如果在4分鐘以內通過,就代表超速;但若超過4分鐘才通過,代表沒有超速,因此不少騎士會在中途停下,算好時間再通過,避免吃上紅單。

新北市交通大隊分隊長吳坤霖回應,「因為北宜畢竟它是一個開放型空間,只要是合法停車警方是不會過度干涉,人行道車輛本身是不能做行走的,我們也會再評估做一些設備上的調整,例如說增加車阻或是增加其他防護措施,避免車輛進入,或是再調整設備位置。」

新北交大表示,無法認定停在路邊就是規避,但走人行道確實違規,只能再次提醒,山區道路放慢速度,才保護自己也保護別人。

(民視新聞/楊凱安、沈建宏 新北市報導)

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