同樣自私的，還有這些騎士，有電動車業者，上個月21號進軍台北市，號稱年底將投放4千輛，共享電動車，但不少民眾，機具APP定位，來到地點，找不到車，懷疑遭其他人霸佔，還有電動車，被人停在私人住宅，造成其他用戶無法取車，違停亂象及霸佔行為，一再發生，業者目前只能加強巡檢，收取調度費，如果累犯記點3次，就會停權不能再租用！
記者張心：「一台共享機車，從租賃到騎乘花不到1分鐘，但有民眾把機車停在非法停車格，讓下個民眾無法使用。」
仔細看明明是私人住宅，怎停著共享機車，甚至外頭還有鐵門擋住，讓想租車的吳同學看得到租不到。
租電動車用戶吳先生：「我走路嘛，我在找車的時候，我找不到，那個是集合式公寓，我就進去看，就剛好看到在響的那台車，就是我在找的車。」
類似情況不只這樣，有民眾走到昆陽捷運站附近租車，最後機車定位點卻在民宅內，懷疑被其他用戶私自占用。
租電動車用戶David：「到了APP顯示的地點，我卻沒有看到車，機車車燈發亮的功能，我怎麼按都沒看到，有任何一台車有亮那個燈，所以我就覺得那個車，應該是被停在附近的民宅裡面。」
GoShare在台北市上線不到1個月，營運初期有的違停遭拖吊或是停在社區停車場，當自家車使用，不僅增加違停亂象，就怕會員取不到車，業者也列出懲處機制。
GoShare公關Maggie：「我們的客服會首先去主動聯絡，上位的租借用戶詢問，請他進行協助調度跟移車，同時我們也有一整套的信用機制，如果真的被檢舉查明屬實達三次將會進行用戶停權，他就沒辦法租借。」
業者表示除了教育用戶，停在正確劃設的路邊停車格，包含停車費，都由業者負擔，但像是停在私人住宅，賣場停車場紅線等地方，違規3次停權不能借，罰單也由消費者自行繳納甚至規勸不聽甚至破壞APP系統的，律師說，恐怕面臨侵占及妨害電腦使用。
儘管車內裝設GPS監測定位系統，隨時掌握機車動向，也難防有心人士霸佔或破壞，但遇到沒公德心的人，把方便當成隨便，讓有需要的人白跑一趟。
