Written by: Jason Hu
雖然近期內 Porsche 的焦點都擺放在 992 世代的全新第八代 911，不過入門車型 718 Cayman/Boxster 卻也沒有因此擱著。最近 Porsche 發表了718 Cayman T/ Boxster T 衍生車型，定位在標準 718 Cayman/Boxster 與 718 Cayman S/ Boxster S 之間。是不是有點複雜呢？而 T所代表的意義是Touring，因此只要掛上這個名號，就代表著車型取向為輕量化、提供純粹操駕樂趣。
其實 T 型號老早就出現在 911 上面，不過那個是四十年前的產物了。去年 991 世代也曾經讓 911T 的型號再度復活，因此這次就輪到了 718 Cayman T/ Boxster T 。外型上二車與基本款差異極小，但20吋消光黑色鋁圈、車側「718 Cayman T/ Boxster T 」黑色貼紙與中央雙出排氣尾管則是較為明顯的特徵，當然你也可以直接從後行李箱尾門上看到 T 的字樣。
動力系統方面二車維持 2.0 渦輪增壓四缸引擎、最大馬力300hp的設定，搭配六速手排與七速雙離合自動變速箱（選配，但具備Launch Control與Sport Response）。但 718 Cayman T/ Boxster T 在底盤方面就強化不少，將 PASM 運動型底盤選項列為標配，因此車身高度降低了2cm。
此外它還增加了Sport Chrono組件和Porsche Torque Vectoring後差速器作為標準配置，而且為了能夠更快速的換檔，手排排檔桿長度也比標準車型來得短。
內裝部分則進行輕量化配置以提供更純粹的駕駛體驗。因此車主可以選擇完全取消中央多媒體信息娛樂系統，此外門把手也被拆掉改成了一個織布拉環、方向盤也換成具有動態模式切換旋鈕的GT Sports式樣。但有趣的是運動座椅還是維持電動雙向可調。雖然這些減重措施頗為顯著，但為了因應歐盟六期排污法規，718 Cayman T/ Boxster T 都加入了汽油微粒過濾器，因此整體重量和加速表現都完全沒變。
