即使面對語言、文化隔閡的困難，黃柏豪大學時仍連4年遠渡重洋赴美參與夏季聯盟，「不想一直待在舒適圈！」在中職經歷落選挫敗、去年第20指名才獲得味全龍垂青，秉持不放棄、勇於挑戰的精神，黃柏豪去年冬盟打出4成31打擊率，以打擊王頭銜為職棒生涯譜下漂亮開局。
棒球選手球技以外的挑戰
就讀輔仁大學時的暑假，原是學長吳丞哲要在經紀公司安排下到美國夏季聯盟打球，當時吳丞哲邀約黃柏豪一同前往，豈料吳丞哲隨後被選進中華隊，沒想到竟就此成為黃柏豪連續4年赴美打球的開端。
談到在美國打球的日子，黃柏豪坦言最辛苦的就是語言隔閡，第一年只有主場比賽會有翻譯，出發前雖惡補過英文，球場上大致能理解5成，不過日常生活就是大挑戰，「第一年基本就是靠自己，之後有時會遇到台灣人幫忙，語言隔閡自己要想辦法融入，教練團講的東西我可能會用翻譯機，或請懂英文的隊友幫忙翻譯。」
甫來到陌生語言的國度，黃柏豪也曾因「菜英文」遇上麻煩，有次球隊公布集合時間，結果他誤會意思，隔天晚了10分鐘才到達集合地點，結果球隊巴士已經出發，行駛了1個小時半後隊友才發現黃柏豪沒上車，巴士又折返開了1個小時半回來載黃柏豪。
不僅如此，吃飯部分也是需要克服的大大問題，當時球隊只供應1餐，其餘黃柏豪得自行打理，住處離商店步行得花上1小時，他就曾為了解決用餐走上這麼久的路，直到後來與隊友熟識才藉由搭便車解決這個問題。
不過要認識隊友、融入球隊，也是需要花功夫才能達成的任務，雖然球隊的球員一開始都不認識，但語言溝通沒問題，經由交談後還是能漸漸熟稔，語言不通的黃柏豪理解到，自己得嘗試克服語言隔閡、主動融入球隊，他俏皮笑說，會先觀察哪位隊友比較和善、好相處，再從這位隊友打入球隊。
平均每天拉車10小時
大學4年黃柏豪都到美國打球，每年都到不同城市，其中有一年加入的球隊主場在加拿大，客場則在美國，每次比賽都要長時間拉車，「那時隊友說要坐10幾個小時，先坐船再坐車，一開始以為是開玩笑，結果真的是這樣！平均都要坐10個小時的車。」
談到那年的拉車體驗，黃柏豪指出：「可能在主場比賽比到晚上9點，隔天早上10點就要出發，拉車拉10個小時，到那邊（比賽場地）大概下午3、4點，直接到球場開始賽前準備，睡覺幾乎都在車上睡。」
黃柏豪笑說，本以為當時能趁比賽空檔多走走，沒想到時間都花在拉車上，根本沒空溜噠，雖然長途拉車讓他備感疲勞，但那年黃柏豪場上表現還不錯，因此打出信心，「那年回台灣後爸爸問我還要不要去，我說我明年還要去。」
隔年黃柏豪又赴美參與夏季聯盟，在新英格蘭大學聯盟拿下全壘打王，顯露打擊能力，同年參與中職選秀雖沒能雀屏中選，但他仍持續加強自己，為追逐職棒夢做準備。
去年黃柏豪終於成功叩關中職，雖是重新成軍的味全龍，但相較美國打球的經驗，他認為環境真的很不錯，「可以很專心在訓練上，不用顧慮其他部分，不只飯店離球場又很近，台灣每個球場又離得不遠。」
「冬盟打擊王」力求穩定出賽、身體健康
進入職棒前黃柏豪4度赴美磨練自己，不僅需要適應不同的強度與球風，也要搞懂教練的指令，離開球場後還有更多需要克服的困難，雖然當時也有留在台灣磨練經驗的選項，但黃柏豪有堅持一定要出國的原因，「在台灣就是待在舒適圈，語言交通都很方便，但是我不想一直待在舒適圈。」
黃柏豪指出，他所參加的聯盟都是從大學畢業準備挑戰職棒的選手，比賽有一定強度，球場上雖是他專長之處，但距離別人還有很長一段，「趁這個機會去不同的環境多學習，我也想挑戰自己，也想要比較不一樣的體驗，體驗那邊的文化。」
連4年體驗美式球風，黃柏豪曾在中職選秀落選，去年在後段的第16輪才獲得味全垂青，但首次參與中職正式賽事冬盟就展現打擊火力，51打數22安打12打點，以4成31打擊率成為打擊王，安打數位居第三，12分打點雖排名第六，但台灣選手只有隊友劉基鴻13分打點略勝一籌。
黃柏豪認為，在美國也算是長賽季賽事，因此有點經驗，知道什麼狀況該做如何因應，當時參與的美國夏季聯盟強度與冬盟差不多，但冬盟都是職業選手，經驗較成熟，「每天都有自己的步調，比賽中專注，比完賽再準備明天的比賽，自己有大概抓到感覺。」
新球季味全將投入二軍比賽，教練團為黃柏豪設下身體健康、穩定出賽的目標，他也沒有過度好高騖遠，僅期許自己平常心面對比賽、保持身體健康，至於會不會期待再像冬盟一樣拚個人獎項，他謙虛笑說：「不敢想也不會想這件事，把每場球打好就好。」
