各大車廠近年來都在積極開發電動車，再加上各國政府陸續公布禁售燃油車的時間點，並推出大量電動車補助方案，儼然成為以國家為單位的電動車競賽，而中國靠著強硬的政策，在生產數和銷售數方面都相當驚人，但外媒卻指出，車輛品質將是難以跨過的障礙。
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自 2015 年開始，中國就加大電動車的產量，甚至政府直接以大量資金進行補助，還訂下電動車生產數量目標，要求各廠商務必達到，又在進口電動車課徵大量關稅，藉此讓當地消費者盡量選擇國產電動車，的確繳出相當驚人的生產數與銷售量。
但外媒《彭博社》毫不留情指出，帳面數據相當漂亮，可是品質問題卻相當嚴重，光 2018 年中國就召回 13 萬 5700 輛電動車，佔據總銷售量的 1 成之多，甚至出現多輛車自燃的問題，幾乎都是電池模組出現問題，消費者無時無刻都要擔心愛車是否會突然故障。
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根據一項調查報告指出，中國近 70% 的消費者都表示後悔購賣電動車，另外 30% 中有大量都是進口電動車的車主，目前中國自營電動車品牌接近 500 家，大部分都是衝著政府高額補助而來，車輛品質根本不過關，最終只是讓帳面數據變得亮眼。
針對這樣的情況，中國目前準備將補助重點轉向短程新能源車，也就電池模組較小、續航力較低的城市電動車，因為這樣技術門檻會降低很多，對這些國產電動車品牌來說，出現故障的機率預計會降低。
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