MoneyDJ新聞 2018-11-15 14:50:29 記者 賴宏昌 報導
華爾街日報11月14日報導，浙江吉利控股集團旗下汽車品牌吉利(Geely)10月銷售量年減10%、終結連續46個月的年增記錄，為2014年11月以來首見衰退。根據汽車情報公司LMC Automotive的統計，吉利目前為中國第二大品牌、市佔率達6%，僅次於福斯(Volkswagen AG)。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，截至台北時間11月15日下午2點整為止，吉利汽車控股有限公司(0175.HK)下跌2.29%、報14.52港元，今年迄今下跌46.4%。
美聯社11月9日報導，福斯10月中國市場汽車銷售量年減9.8%至274,000輛，今年1-10月年增0.4%至250萬輛。日產汽車10月銷售量下滑5.5%至142,078輛。
英國金融時報11月9日報導，根據中國汽車工業協會(CAAM)當日公布的統計分析數據，2018年10月中國汽車銷售量年減11.7%至238萬輛、創逾6年來最大跌幅，1-10月銷量年減0.1%、為1990年代初期以來首見萎縮。
德爾福科技(Delphi Technologies PLC, DLPH.US)臨時執行長Hari Nair 11月7日坦承，公司面臨更具挑戰性的外部環境(特別是在中國)、預估某些過渡性逆風將延續至2019年。
德爾福科技9月26日宣布，位於中國蘇州的工廠已開始進行組合式逆變器和DC/DC轉換器(CIDD)全面本地化生產作業、並開始出貨給吉利(Geely)。
德爾福科技11月14日上漲0.29%、收17.25美元，今年迄今重挫67.12%。
CAAM 11月9日公布的統計分析數據，中國汽車銷售量已連續4個月呈現年減。
福特汽車公司(Ford Motor Company)11月13日公布，2018年10月中國市場銷售量年減45%至58,204輛、1-10月年減31%至642,593輛。福特11月14日持平、收9.54美元，今年迄今下跌22.76%。
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資料來源-MoneyDJ理財網
