中國已經開始建造連接雲南省和寮國（Laos）首都永珍（Vientiane）的鐵路，此建設讓寮國人更擔憂負債的問題。根據中國一帶一路官網的聲明，中國直通寮國的鐵路總長414公里，可以連接中國雲南省和寮國首都永珍。高鐵時速估計能達到160公里，從雲南到永珍只需要3小時，高鐵預計在2021年12月就可以正式營運。興建鐵路是中國一帶一路計畫的一部分，中國發展計劃包含了建造基礎建設及投資152個國家。根據《美國國家公共廣播電台（NPR）》報導，打造此鐵路需耗資約台幣1800億元，中國會負擔其中的70%（約台幣1260億元），剩下的30%（約台幣540億元）將由寮國政府出資，他們將會向中國金融機構貸款。北京當局宣稱興建鐵路能帶動當地經濟，然而當地居民告訴《NPR》，當初因為興建鐵路被迫離開家園的人民，至今尚未拿到補償金，雖然有中國遊客到寮國玩，但他們大多只會到當地中國人經營的店購物和用餐。寮國保守派最擔心建設鐵路會破壞寮國大象的棲息地，目前野生的寮國大象只剩下400隻。寮國不幸掉入中國的債務外交陷阱，受害者包含巴基斯坦（Pakistan）、吉布地（Djibouti）、斐濟（Fiji）、蒙特內哥羅（Montenegro）、馬爾地夫（Maldives）和吉爾吉斯（Kyrgyzstan），想要解決堆積如山的債務的唯一方法，就是奉上自己的國家給中國。美國華盛頓特區史汀生中心（Stimson Center）東南亞計畫的主任Brian Eyler認為一帶一路計畫不盡然是讓中國與其他國家接軌，更重要的是讓中國可以把其他國家的天然資源和資金通通運回中國，藉此中國經濟得以持續成長擴大。
